en Europa
marcaron en julio la primera caída en tres años, con un descenso pequeño del 3% pero que muestra en cierto modo la estabilización del sector. Por modelos sin embargo no hubo sorpresas,
con el Volkswagen Golf marcando el ritmo. Con 36.540 unidades,
el compacto alemán mantiene la primera posición desde hace mucho tiempo y eso que en julio sus matriculaciones cayeron en un 22% respecto al mismo mes del año 2015. En segunda posición,
otro Volkswagen. El Polo logró superar al Fiesta alcanzando las 24.632 unidades. El tercer puesto fue para el citado
Ford Fiesta con 22.179 unidades y un leve descenso del 3% similar al del mercado, lo que indica que su demanda se mantiene estable. A pesar de esto, el modelo que más destacó entre los
más vendidos fue el Dacia Sandero, con una escalada del 31% hasta alcanzar las 15.869 unidades. Se situó en el puesto 12º del ranking. Otro vehículo al que le están yendo bien las cosas es el
Opel/Vauxhall Astra que aumentó sus entregas en un 26% gracias a la llegada de la carrocería familiar, muy valorada en mercados como el alemán, suizo o italiano.
Los Renault Clio, Ford Focus y Volkswagen Passat sin embargo no pueden presumir de un buen séptimo mes, registrando datos negativos en comparación con el mismo mes del año anterior.
| RANKING | MARCA/MODELO | VOLUMEN |
| 1 | Volkswagen Golf | 36.540 |
| 2 | Volkswagen Polo | 24.632 |
| 3 | Ford Fiesta | 22.179 |
| 4 | Opel/Vauxhall Astra | 20.954 |
| 5 | Renault Clio | 20.167 |
| 6 | Opel/Vauxhall Corsa | 19.183 |
| 7 | Nissan Qashqai | 18.373 |
| 8 | Peugeot 208 | 17.985 |
| 9 | Ford Focus | 17.543 |
| 10 | Volkswagen Passat | 17.124 |
| 11 | Skoda Octavia | 16.571 |
| 12 | Dacia Sandero | 15.869 |
| 13 | Toyota Yaris | 14.701 |
| 14 | Audi A4 | 14.614 |
| 15 | Fiat Panda | 14.602 |
| 16 | Volkswagen Tiguan | 14.373 |
| 17 | Peugeot 308 | 14.179 |
| 18 | Mercedes Clase C | 14.168 |
| 19 | Skoda Fabia | 13.764 |
| 20 | Renault Captur | 13.660 |
Entre los premium
el Audi A4 sigue creciendo en Europa con la última generación y en julio se apuntó un 14% de subida frente al 8% de caída del Mercedes Clase C, uno de sus principales rivales. [Fuente JATO Dynamics]