EN FAVOR DE LA SEGURIDAD VIAL
La presencia de los triángulos de emergencia en nuestras carreteras es habitual desde hace décadas, y pese a que ya se ha anunciado su retirada de las vías públicas a partir de 2026 en favor de la nueva señal geolocalizada V-16, el director de la DGT se está planteando ir un paso más allá.
Con una 'operación salida' de Semana Santa dando sus últimos coletazos, la DGT sigue atenta a lo que sucede en todas las carreteras del país para minimizar los riesgos de los conductores. La Dirección General de Tráfico (DGT) ha recordado el peligro que supone bajarse del vehículo en plena carretera para colocar los triángulos de emergencia, una práctica que se ha utilizado durante años para señalizar una avería en la carretera. Sin embargo, ya sabemos que a partir de 2026, la DGT eliminará la obligatoriedad de utilizar triángulos de emergencia, dando paso a la luz V16 como una alternativa más segura.
"En autopista y en autovía no se debería bajar del coche si tienes algún problema porque hay mucho tráfico. Porque se va muy rápido y porque supone un riesgo cierto", ha recordado el director general de la DGT, Pere Navarro, en unas recientes declaraciones sobre la seguridad en las carreteras españolas. De hecho, según datos de la DGT, el 10% de los fallecidos por atropellos en carreteras perdieron la vida al bajarse del vehículo para colocar los triángulos de emergencia cuando el vehículo sufría una avería. El año pasado, 16 personas murieron en España debido a este motivo.
Ante esta situación, el máximo responsable de la DGT está considerando seriamente la posibilidad de eliminar la obligatoriedad de utilizar los triángulos de emergencia en autopistas y autovías, ya que la práctica de bajarse del vehículo para colocarlos representa un riesgo significativo para los conductores en este tipo de carreteras en los que los vehículos circulan a alta velocidad. Varios países europeos, como Reino Unido y Luxemburgo, ya han eliminado la obligatoriedad de utilizar triángulos de emergencia y han optado por alternativas más seguras y eficientes.
Los triángulos de emergencia comienzan su retirada
En lugar de los triángulos de emergencia, la DGT está promoviendo el uso de la luz V16 como una alternativa más segura y moderna. La luz V16 es un dispositivo luminoso geolocalizado que se coloca en el techo del vehículo averiado y emite una señal de luz intermitente de color amarillo que es visible a gran distancia. Además, envía nuestras coordenadas a los servicios de asistencia para que acudan lo más rápido posible. Esta señal luminosa tiene como objetivo alertar a otros conductores de la presencia de un vehículo averiado en la carretera de una manera más efectiva y segura que los triángulos de emergencia, que requieren que el conductor salga del vehículo para colocarlos.
Aunque los triángulos de emergencia seguirán siendo válidos hasta el 1 de enero de 2026, a partir del día siguiente, será obligatorio utilizar la luz V16 en caso de avería en autopistas y autovías en España. La DGT espera que esta medida ayude a reducir los accidentes y atropellos relacionados con la señalización de vehículos averiados en la carretera, y garantice la seguridad de los conductores y pasajeros.