NO HA CUAJADO EN EL VIEJO CONTINENTE
GWM, una de las firmas más interesantes que llegan desde China, ha decidido abandonar Europa después de que no cuajase.
Vivimos en plena segunda ola de marcas chinas, ola la cual está cuajando, a priori, mejor que la primera. Sin embargo, esto no es garantía de que toda marca triunfe, y claro ejemplo de ello es el caso del grupo GWM, acrónimo de Great Wall Motors, un prometedor conglomerado que se ha visto obligada a abandonar Europa.
Y es que estábamos siendo testigos del asentamiento de firmas capaces de codearse de tú a tú con marcas como Audi, BMW o Mercedes-Benz, como Wey. Algo posible con coches premium y con mecánicas híbridas enchufables capaces de declarar más de 100 kilómetros de autonomía en modo eléctrico.
Sin embargo, una falta de demanda y unos aranceles cada vez más duros para las firmas extranjeras han provocado que GWM ponga fin a su intento de conquistar Europa. Y es que la marca quiere apostar de una manera más fuerte por el mercado asiático, donde cree que su producto puede tener mejor encaje y donde no tendrá que vender sus coches por un precio tan elevado por los ya mencionados aranceles.
Así deja patente el cierre del centro de la marca en Munich y el punto y final a sus intenciones de extender el mercado por Europa. Y es que con unas ventas totales de 6.300 unidades durante el 2023, GWM se despide del viejo continente sin haber ni si quiera llegado a comercializar el Ora Funky Cat, un prometedor coche eléctrico.