Son varios los tramos de concentración de accidentes y puntos negros que nos podemos encontrar a lo largo de los 170.000 kilómetros de carreteras que hay en España. El Programa Europeo de Evaluación de Carreteras o European Road Assessment Programme (EuroRAP) se ha encargado de estudiar parte de ellos para determinar cuál es el tramo de carretera más peligroso de España.
El EuroRAP analiza el estado y la seguridad de las carreteras y las clasifica por colores dependiendo del riesgo que hay de sufrir un accidente: negro para muy elevado, rojo para elevado, naranja cuando es moderado, amarillo si es bajo y verde cuando es muy bajo. A lo largo de los últimos doce meses, el citado organismo ha evaluado 1.388 tramos de la Red de Carreteras del Estado. Un informe que tiene dos noticias, una mala y una buena: esta última desvela que el riesgo de accidentalidad en España ha mejorado respecto a 2019 ya que ha bajado dos puntos situándose en un 9%.
En el otro lado de la balanza nos encontramos con el tramo más peligroso y con más riesgo de convertirse en el escenario de un accidente. Se encuentra en Huesca (Aragón) y son los trece kilómetros correspondientes a la N-240 que transcurren desde el Puente de la Reina de Jaca hasta el límite con Zaragoza. El objetivo es convertir esta vía en una autovía, pero las obras para llevar a cabo el desdoblamiento aún no se han licitado según apunta el Heraldo de Aragón.
Huesca y Aragón
No es de extrañar, por tanto, que sea Huesca la que lidere las provincias con carreteras que más peligro entrañan con un 25% de riesgo: el mismo que tiene León. Completa el podio Teruel con un 23%. Madrid, sin embargo, representa el caso contrario: es la única provincia que puede presumir de tener un riesgo cero en sus carreteras.
Si ampliamos el foco y echamos un vistazo a la clasificación por comunidades autónomas, Aragón es la que tiene mayor peligrosidad en sus carreteras duplicando la media con un 18% de posibilidades de sufrir un accidente en los kilómetros que transcurren por sus tres provincias. Por detrás aparecen Asturias (14%), Galicia (11%), Castilla y León (10%) y Castilla-La Mancha (9%).