A TRAVÉS DE SU PLATAFORMA DGT 3.0
La revolución de la conectividad vial, cada vez más cerca de ser una realidad.
Si has seguido con cierta regularidad la actualidad del mundo del motor en los últimos años, seguro que no es la primera vez que lees o escuchas acerca del concepto 'DGT 3.0'. La DGT 3.0 es la plataforma de vehículo conectado de la Dirección General de Tráfico (DGT), que facilita la interconexión de todos los actores que forman parte del ecosistema de la movilidad para ofrecer en todo momento información de tráfico en tiempo real a los usuarios, mejorar los desplazamientos y reducir al mínimo los riesgos y peligros de circulación.
Son muchas las innovaciones y avances tecnológicos que se utilizan para alimentar esa DGT 3.0 de la que hemos hablado. Entre ellos encontramos, por ejemplo, el sistema de llamada inteligente de emergencia e-Call, un sistema que, por cierto, ya es obligatorio en Europa para todos los vehículos nuevos. Otro de esos sistemas es, por ejemplo, el sistema de señalización V-16 que dentro de unos meses comenzará a sustituir al clásico triángulo de emergencias que todos los conductores hemos conocido durante las últimas décadas.
La fecha en la que todos los vehículos estarán conectados a la DGT
Si bien se lleva ya años trabajando en la puesta en marcha de esta plataforma con la que interconectar todos los 'actores' implicados en la circulación, parece que no será hasta 2026 cuando definitivamente todos nuestros coches, ya sean nuevos o bien lleven años circulando, estén conectados de manera activa con los servidores de la Dirección General de Tráfico. Los más modernos lo harán a través de los propios sistemas de llamada de emergencia y alerta de peligro que llevarán instalados de fábrica, mientras que aquellos que no cuenten con estos sistemas lo harán a través de las señales V-16 que antes hemos mencionado.
Y es que estas señales estarán conectadas con el mundo exterior gracias a un módulo que emitirá una señal de emergencia cuando sea necesario, de forma que los cuerpos de asistencia y emergencia cuenten con la mayor cantidad posible de información en caso de siniestro, incluso cuando los ocupantes del vehículo se hayan visto incapacitados por la razón que sea.
Cabe destacar que la Dirección General de Tráfico ha confirmado que, si bien todos los vehículos estarán conectados, no se tratará ningún dato personal bajo ningún concepto, de manera que únicamente se utilizarán datos relacionados con la seguridad y con la asistencia en caso de necesitarlo. Hablamos, por ejemplo, de la localización GPS en caso de accidente o de si se han activado o no los airbags o los pretensores del cinturón de seguridad.
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