Tendrá 830 CV e importantes mejoras
Será presentado el 5 de Mayo, pero hoy ya te adelantamos cómo será su diseño y algunas de sus mejoras
La esperada versión más deportiva y exclusiva del Ferarri 812 Superfast comienza a descubrirse. Sin desvelar aún cuál será su nombre oficial, por ahora conoceremos a esta variante como Ferrari 812 Versione Speciale, significando esto que estamos ante la evolución más deportiva de la saga 812 en busca de un mejor desempeño en circuito. El objetivo de Ferrari es ofrecer a sus mejores clientes una criatura sin igual en diseño e ingeniería, y tal y como demuestran estas imágenes parece que en Maranello lo han conseguido.
Si echamos un vistazo al diseño exterior de este Ferrari 812 VS, lo que nos encontramos es un kit de carrocería específico fabricado en fibra de carbono que pretende ofrecer una mayor carga aerodinámica, además de cumplir con las nuevas exigencias en materia de refrigeración. Todo ello se acompaña de una estética que pretende ser más agresiva, dejando a un lado el aire GT del 812 Superfast para hablar de track-days en primer persona.
De este modo, en toda la carrocería encontramos novedades, comenzando por un nuevo frontal, más agresivo y con tomas de aire de mayor tamaño, nuevo capó delantero con una peculiar pieza transversal en fibra de carbono, nuevas salidas de aire tras los pasos de rueda delanteros, portón trasero carenado y, lo más novedoso, una trasera de nuevo cuño que integra un spoiler de mayor tamaño, un difusor más protagonista y dos escapes de grandes dimensiones que llaman la atención por su forma rectangular y su situación en los extremos laterales.
Ferrari no ha querido ofrecer demasiados detalles del interior aún, pero ello no quita para que la marca confirme que ha mantenido el diseño del 812 Superfast, aunque integrando nuevos materiales y apliques, además de asientos más deportivos.
Para terminar, en este primer adelanto sobre el Ferrai 812 VS, lo que también nos encontramos es una mejora del propulsor V12 atmosférico para alcanzar los 830 CV de potencia máxima y un techo de giro de 9.500 rpm. Junto a esta mejora también encontraremos una puesta a punto específica en caja de cambios, diferencial trasero, ayudas electrónicas y eje trasero direccional, todo ello buscando ofrecer una mejora en prestaciones y un comportamiento todavía más deportivo.
El próximo 5 de Mayo Ferrari descubrirá todos los detalles de esta evolución del Ferrari 812 VS.