¿Es el fin de ciclo para los SUV? Cupra podría ser la primera en pasar página

Cuando al CEO de Seat y Cupra, Wayne Griffiths, le ponen un micrófono delante o le preguntan desde un medio de comunicación, no deja a nadie indiferente con sus respuestas y observaciones. La última ha sido con el prestigioso medio británico Autocar durante una entrevista, en la que ha abogado por hacer un cambio muy importante en la oferta de coches de Cupra. De esta forma, pretende reducir la presencia de los SUV y apostar por una diversificación que huya de las modas y lo convencional.

“Si queremos que CUPRA sea atractiva y emblemática, entonces necesitamos empezar a fabricar coches emblemáticos que quizás no encajen en ningún segmento”, opinó Griffiths. Lo que dice no es algo baladí, porque más de la mitad de la gama de vehículos de la juvenil marca está copada por SUV, una tendencia que estaría muy cerca de dar un giro de tuerca innovador. Al mismo tiempo, reconoce que estos y los crossover han respondido a lo que pide el mercado al asegurar que “hemos optado deliberadamente por los SUV y los crossover, porque ahí es donde está el mercado y eso es lo que buscan los clientes”.

Habrá que ver cómo pasa a la acción Cupra y si verdaderamente consigue el propósito enunciado por el directivo de lanzar modelos inclasificables pero emblemáticos. Lo que está claro es que la marca española ha de enfrentar proyectos importantes a corto plazo, como la preparación del Cupra Raval de producción que se espera en el mercado el año que viene. No obstante, hay modelos conceptuales que podrían encarnar la visión ya comentada, como el DarkRebel, un deportivo que representa la ambición por innovar de la firma y que, en palabras de ésta, "cuestiona la forma en la que se imaginarán y crearán los automóviles en el futuro".

No obstante, Wayne Griffiths se ha atrevido a ir más allá en la entrevista al dejar entrever la creación de un buggy eléctrico con aspecto de todoterreno. "Sería muy divertido. Sería un verdadero punto de inflexión", expresó. Una idea que fue presentada por Volkswagen en Ginebra hace unos años pero que no ha llegado a las carreteras. Asimismo, dejó claro que el equipo está centrado en desarrollar proyectos que, realmente, traigan algo nuevo y emocionante al sector de la automoción. El tiempo dirá si lo del buggy es una mera ocurrencia o coge forma y acaba siendo realidad, pero lo cierto es que sorprendería a propios y a extraños y estaríamos hablando de él durante bastante tiempo.