SON CUATRO
El 9 de mayo terminó el Estado de Alarma y el final de esta situación ha supuesto la extinción de los confinamientos y del toque de queda… en casi toda España.
El 9 de mayo de 2021 terminó el segundo Estado de Alarma, vigente desde el 25 de octubre de 2020. Un final que supuso la extinción de algunas medidas y la recuperación de la libertad de movimientos por casi todo el país. Hacemos ese matiz porque hay cuatro comunidades autónomas en las que se mantiene el toque de queda y, por lo tanto, limitan la movilidad nocturna dentro de sus límites.
Centrando el foco en el mundo del motor: ¿qué significa el final del Estado de Alarma para los conductores? La desaparición de los cierres perimetrales (autonómicos, provinciales, municipales o por zonas de salud) y del toque de queda. O lo que es lo mismo: a partir del 9 de mayo se puede circular libremente por toda España sin límites geográficos u horarios… menos por cuatro comunidades autónomas.
Sigue el toque de queda
Son las que han optado por mantener una de las dos medidas vigentes hasta ahora: el toque de queda, un instrumento con el que pueden limitar la libre circulación para seguir conteniendo la pandemia. Hasta ahora la restricción nocturna arrancaba a las 23:00 horas y terminaba a las 6:00, aunque los gobiernos regionales tenían potestad para ampliarla o reducirla en una hora por encima o por debajo.
Aunque en España ha decaído esta medida hay cuatro regiones que la mantienen avaladas por la Justicia. Así las cosas, en Baleares, Canarias, la Comunidad Valenciana y Navarra sigue vigente el toque de queda de esta manera:
Las excepciones
Igual que sucedía en el Estado de Alarma, estas cuatro comunidades autónomas han establecido las mismas excepciones que permiten la libre circulación siempre que se trate de alguno de los siguientes supuestos: