El fabricante estadounidense deja ver un adelanto del nuevo Ford Bronco
Cincuenta años después de la victoria en la Baja 1000, el Ford Bronco volverá a volar sobre las pistas de tierra de la Baja California.
No llegará a Europa, pero sí tendrá versión de competición. El Ford Bronco está preparado para ser presentado en su variante de producción, pero antes de ello, el veterano todoterreno estadounidense ha mostrado las formas del prototipo que estará presente a partir del próximo 19 de noviembre en Ensenada para afrontar los más de 1.000 kilómetros que cubre una de las carreras decanas del automovilismo norteamericano, la Baja 1000.
Como cada año, la Baja California recibirá a miles de aficionados que serán testigo del paso de los Trophy Trucks, buggies, UTV y motoristas que toman parte de la popular cita del off-road y es por ello que Ford Performance ha querido aprovechar este foco mediático para comenzar con la promoción de la nueva generación del Ford Bronco, la cual debería llegar a los concesionarios de Estados Unidos ya en la primavera de 2020.
Precisamente el Ford Bronco R que tomará parte de la próxima edición de la Baja no solo replica sus formas, sino que también hereda algunas de sus principales características mecánicas. En cuanto a las líneas, se sigue apreciando ese aspecto retro con toques modernos que Ford ha querido plasmar en su futuro todoterreno. Líneas rectas, ópticas renovadas en la zaga (delante equipa las parrillas supletorias LED) y un protagonista principal en la calandra, el nombre del mítico Bronco que se ha convertido en acompañante de muchos recuerdos y viajes para la población de Estados Unidos, especialmente en ambientes rurales.
Se aprovechará para poner a prueba no solo un tren motriz con una configuración similar a la que empleará el Ford Bronco en su versión de producción, con un motor EcoBoost asociado a dos turbos, sino que también utiliza la plataforma Ford T6, la misma que ya utiliza el Ford Ranger y que también heredará el Bronco de serie. Lo que no parece que estará como extra opcional serán las grandes suspensiones independientes que equipa con grandes recorridos, los neumáticos BF Goodrich de 37 pulgadas o los amortiguadores firmados por Fox. Tampoco se espera que estén disponibles la toma de repostaje rápido en la parte posterior o la estructura tubular para los neumáticos de repuesto, ambas solo para la competición.
En la versión de competición habrá además un plus de emotividad ya que Fordha decidido rendir homenaje al Ford Bronco que venció la Baja 1000 de 1969, en este caso con Rod Hall y Larry Minor utilizando la librea de la unidad que les llevó hasta la victoria. Precisamente los dígitos 2069 rememoran esta participación hace 50 años, sumado al #20 que representa a la categoría en la que tomaron parte. Aunque no parece probable que este proyecto traspase fronteras, habría que destacar que el reglamento del Rally Dakar permite la participación de Trophy Trucks como los que compiten en las series SCORE.