Audi actualiza algunos aspectos de su primer eléctrico fabricado en serie
El Audi e-tron recibe pequeños cambios en su gama de cara a 2021 para mejorar su atractivo y facilitar su uso en el día a día.
Audi lanzó el e-tron hace algo más de un año, con el firme propósito de convertirse en un SUV 100% eléctrico que, además, retuviese completamente el carácter de los modelos más premium de la firma de los cuatro aros. Objetivo conseguido: el Audi e-tron se ha convertido en una de las opciones preferidas por aquellos compradores que buscan un vehículo ecológico que retenga una imagen muy premium.
Disponible en versiones 50 quattro y 55 quattro con baterías de 71 y 95 kWh respectivamente, también se puede optar por las variantes S que mejoran su rendimiento gracias a una potencia superior a los 500 CV, convirtiéndose en los primeros eléctricos de Audi que cuentan con una variante S dentro de su gama.
Ahora Audi introduce pequeños cambios en la gama del Audi e-tron, una gama que, por cierto, está disponible tanto con carrocería “convencional” como con carrocería “Sportback”, ésta última con una clara inspiración coupé. Entre los cambios encontramos un nuevo volante, con un diseño más atractivo para el conductor y que, además, integra una superficie capacitiva en su aro, de manera que el conductor sólo tiene que tocar el volante una vez por minuto para que los asistentes de conducción puedan mantenerse activos.
Además, el Audi e-tron puede equipar ahora un nuevo cargador integrado que le permite aumentar la potencia de carga en tomas de corriente alterna, pasando de 11 kW de potencia máxima a unos más que razonables 22 kW. Con esta potencia, el Audi e-tron 50 podría recargar su batería del 10% al 80% en poco más de 2 horas. Todas éstas mejoras ya están disponibles en los modelos e-tron que se están fabricando, de manera que los clientes recibirán sus vehículos actualizados con estas novedades ya a final de 2020.