A partir de ahora el crossover pequeño contará con nuevo propulsor diésel
La familia del 2008 se enriquece con el bloque diésel de última generación de PSA con 1,5 litros y 100 CV de potencia. También aparece por primera vez una versión con este combustible y caja automática con convertidor de par en el crossover.
El Peugeot 2008 es uno de los crossovers del segmento B más demandados del viejo continente desde que fuese lanzado pero la llegada de nuevos rivales le está complicando un poco las cosas. Para mantenerlo atractivo la firma francesa ha completado la gama con dos propuestas mecánicas interesantes.
Por un lado hay que señalar el lanzamiento de los 1.5 BlueHDI de 100 CV en combinación con el cambio manual de seis velocidades. Alcanza los 182 km/h de velocidad máxima, acelera de 0 a 100 km/h en 10,6 segundos y declara un gasto medio de solo 4,0 L/100, con unas emisiones de 98 g/km de CO2. Este bloque supera la normativa Euro 6.2 (C y D).
La otra novedad es la combinación de la caja de cambios automática de seis velocidades con convertidor de par con el bloque 1.6 BlueHDI de 120 CV. Hasta ahora la única opción sin embrague con motor diesel estaba ligada al sencillo cambio robotizado ETG que no destacaba por su funcionamiento.
El nuevo 1.6 BlueHDI 120 CV 6AT se puede adquirir ya en España en combinación con el acabado Allure desde 24.000 € sin promociones ni descuentos. En cuanto al 1.5 BlueHDI de 100 CV con seis velocidades, se puede pedir con los acabados Style, Allure, GT-Line y Crossway, con tarifas que parten de los 20.440 €