ADELANTO DEL PRIMER LAMBORGHINI 100% ELÉCTRICO
Los fabricantes de superdeportivos asumen también que la llegada de la electrificación a sus gamas es una realidad. La firma italiana Lamborghini ha presentado el Lanzador, un prototipo que prefigura lo que va a ser el primer Lambo 100% eléctrico de producción.
Con una tendencia aparentemente imparable de la electrificación, el mundo del automóvil está viviendo una nueva revolución en la que esta nueva manera de desplazarse cada vez gana más adeptos, hasta los fabricantes con más renombre y más historia como Lamborghini han decidido tomar las riendas y comenzar a desarrollar modelos impulsados por motores eléctricos. No es novedad, ya que la marca italiana ya ha presentado un modelo híbrido, el recientemente desvelado Lamborghini Revuelto, y ha admitido que el año que viene llegará el Lamborghini Urus PHEV en sustitución de la variante V8 actual.
Ahora, tras dos años y medio de minucioso desarrollo, Lamborghini presenta al mundo su creación más reciente: el Lanzador, el primer "ultra GT" de su categoría según Lamborghini. Este concepto automovilístico combina elementos estéticos delmencionado Revuelto con la polivalencia del Urus, dando como resultado una carrocería GT elevada animada por un sistema de propulsión completamente eléctrico.
Inspirado por el legado de Lamborghini y modelos emblemáticos como el Sesto Elemento, el Murciélago y el Countach LPI 800-4, el diseño del Lanzador trae un enfoque creativo. Con una altura total de tan solo 1,5 metros, lograda gracias a la inclinación del habitáculo y líneas aerodinámicas muy definidas, el vehículo exhibe una destacada altura sobre el suelo, acentuada por ruedas enormes de 23 pulgadas. Esto lo convierte en un superdeportivo elevado, brindando versatilidad envidiable.
Complementando este concepto se encuentra un interior espacioso y adaptable, con una configuración de asientos 2+2. Además, un maletero se oculta bajo el corto y ligeramente inclinado capó delantero, mientras que la parte trasera ofrece un maletero ajustable gracias a los asientos traseros, que pueden modificar su posición. Un panel de control muy ergonómico, ubicado sobre la consola central, se encuentra al alcance del conductor y controla el sistema de entretenimiento o el climatizador. Los pasajeros reciben información a través de sendas pantallas emergentes en una oda a la digitalización, mientras que a través del sistema de control Lamborghini ‘Anima’, el conductor puede cambiar entre diversos modos de conducción, como Efficiency y Performance.
El Lanzador, que se espera llegue en 2028, promete una potencia de alrededor de 1.400 CV y tracción total inteligente, impulsada por un motor eléctrico de alta potencia en cada eje. La tracción total también incorpora la función "e-torque" del diferencial activo en el eje trasero, mejorando la agilidad en las curvas. La energía proviene de una batería de alto rendimiento de nueva generación, asegurando una notable autonomía, aunque aún no se conocen detalles exactos acerca de este sistema de impulsión.