Diésel o gasolina, el Discovery Sport podrá llevar etiqueta ECO
Land Rover actualiza su todocamino más familiar para dotarlos de nuevas mecánicas microhíbridas y un mejor despliegue tecnológico
Land Rover pone a la venta en España desde este mismo momento el nuevo Land Rover Discovery Sport 2021, su todocamino más familiar pensado para combinar el uso en carretera y fuera de ella a partes iguales. El modelo que da acceso a la gama ha sido revisado en pos de hacer sus motores más eficientes gracias a la tecnología microhíbrida, y también dotarlo de más tecnología gracias a la última generación del sistema de infoentretenimiento del fabricante. De este modo, el SUV de Land Rover llega al mercado con nuevos argumentos para convencer frente a una competencia de SUV compactos que no para de crecer en cantidad y calidad.
Bajo la denominación de Land Rover Discovery Sport 2021 nos encontramos una puesta al día del modelo que hace poco más de 1 año fue totalmente renovado. No encontramos por lo tanto grandes modificaciones ni novedades, sin embargo sí que hablamos de mejoras que hacen a este SUV más atractivo. Para empezar nos encontramos con una oferta de motores que podrás llevarte a casa con etiqueta ECO, ya escojas diésel o gasolina. El modelo de acceso a la gama se mantendrá con etiqueta C dada su configuración de motor diésel de 163 CV, cambio manual de 6 marchas y tracción 4x2. Pero a partir de ahí nos encontramos con el mismo motor 2.0 turbodiésel, aunque ahora asociado al cambio automática de 9 relaciones y a un sistema microhíbrido, obteniendo la etiqueta ECO en potencias de 163 y 204 CV. Si nos decantamos por la oferta gasolina, todos son motores 2.0 Turbo con potencias de 200, 249 o 290 CV, estando combinado de forma obligada a la transmisión automática de 9 relaciones con tecnología microhíbrida. Como es habitual en la marca, en los motores más potentes podremos optar por versiones 4x4 para mejorar las aptitudes offroad del modelo.
Por supuesto, tampoco debemos pasar por alto la oferta de una variante híbrida enchufable con 309 CV basada en el nuevo motor 1.5 Turbo gasolina. Esta configuración recibe la etiqueta CERO emisiones y homologa una autonomía eléctrica de hasta 62 Km bajo ciclo NEDC correlacionado.
Siguiendo con las novedades nos encontramos una nueva interfaz multimedia denominada como Pivi, o Pivi Pro en su versión más capaz. Esta interfaz promete ofrecer un mejor rendimiento, además de una mayor funcionalidad gracias a su conexión permanente a internet, servicios dedicados como Spotify, compatibilidad con Apple CarPlay y Android Auto y servicio de actualizaciones periódicas de tipo OTA. También encontramos un nuevo climatizador con función de purificación de aire, permitiendo atrapar partículas hasta PM 2.5 y neutralizar olores. Para terminar se han mejorado las asistencias a la conducción mediante la instalación de un radar en la zona posterior y un sistema de cámaras de 360º, permitiendo así que el Discovery Sport 2021 sea capaz de reconocer posibles colisiones en la zona trasera y que pueda monitorizar el entorno completo del vehículo.