Se trata de la variante de carácter dinámico con estética personalizada
Bajo el capó el nuevo Hyundai i10 N-Line esconde un motor de gasolina sobrealimentado de buenas prestaciones
En cuestión de unos días llegarán al mercado español las primeras unidades del Hyundai i10 N-Line, un acabado que se estrena en el urbanita acompañado de mucho equipamiento y una motorización específica. No tiene un precio ajustado pero si se analiza todo lo que ofrece no sale mal parado.
La mecánica elegida para el nuevo i10 N-Line es el conocido bloque de tres cilindros 1.0 TGDI con 100 CV asociado a una transmisión manual con cinco velocidades y el sistema Stop&Start. Alcanza una velocidad máxima de 185 km/h y puede pasar de 0 a 100 km/h en 10,5 segundos, y el consumo medio se queda en los 5,2 L/100.
Exteriormente los i10 N-Line incluyen paragolpes de diseño específico, llantas de aleación de 16 pulgadas, detalles en color rojo, carcasa de los retrovisores en negro brillante, cristales sobretintados, luces diurnas por LEDs, suspensión rebajada, cola de escape cromada y logotipos N-Line.
La dotación incluye el climatizador automático, cuatro elevalunas eléctricos, detector de fatiga, alerta de cambio de carril, SmartBeam, control de velocidad, cierre centralizado con mando, ordenador de viaje, sistema de sonido con pantalla de 8 pulgadas, bluetooth, Apple CarPlay, Android Auto, cámara posterior, etc. El precio con promociones se queda en los 15.820€.
Nuevo Hyundai i10, de Europa para Europa