PELIGROS A EVITAR
Llega el primer gran descanso del año para muchos españoles, que deciden coger su coche para desplazarse a su lugar de vacaciones
La segunda fase de la Operación Salida de la Semana Santa de 2022 está en marcha: millones de conductores se ponen al volante de sus vehículos para salir de sus casas y relajarse durante unos cuantos días de descanso en lo que se ha convertido en la primera Semana Santa sin restricciones tras el inicio de la pandemia de COVID-19. La Dirección General de Tráfico espera algo más de 8.460.000 desplazamientos, lo que supone una media de 1.410.000 desplazamientos diarios, un 2,01%má con respecto a los datos de 2019, último año pre-pandemia.
La DGT pone a disposición de este operativo la totalidad de los medios de los que dispone, entre los que se incluyen tanto los recursos humanos (agentes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil, personal funcionario de los Centros de Gestión de Tráfico, patrullas de helicópteros y personal encargado del mantenimiento de equipos y de la instalación de medidas en carretera), como los técnicos (780 radares fijos (92 de ellos de tramo) y 545 móviles de control de velocidad, además de los 13 helicópteros, 39 drones, 216 cámaras y 15 furgonetas camufladas.
Sin embargo, la Dirección General de Tráfico es consciente de que la última decisión la tiene el conductor, conductor que ya está circulando bajo la "tutela" de la renovada Ley de Tráfico, una nueva normativa que apuesta por la armonización y la mayor seguridad vial en los desplazamientos gracias al cuidado y la cobertura que se le otorgan a colectivos más sensibles como el de los ciclistas.
Lo que la DGT no quiere que hagas
Más allá de seguir las recomendaciones que la propia DGT lanza de manera recurrente (conducir bajo óptimas condiciones de descanso, no sobrepasar los límites de velocidad ni circular bajo la influencia del alcohol o las drogas...) es importante ser conscientes de que la Dirección General de Tráfico está siempre vigilante, detectando todo tipo de comportamientos tal y como demuestra con este pequeño vídeo que ha hecho público:
Todo tipo de infracciones, a cada cual más grave: desde adelantamientos temerarios hasta excesos de velocidad, pasando por maniobras indebidas para evitar un peaje o la ya clásica situación en la que el STOP parece ser una opción y no una obligación: captadas por los medios de control de la DGT, todas estas infracciones demuestran todo el camino que aún queda por recorrer.