La temporada 2016 ha visto a varios jóvenes pilotos españoles dar sus primeros pasos en el automovilismo deportivo tras graduarse del mundo del karting. La Fórmula 4 española ha sido finalmente el lugar donde han competido la mayoría de pilotos españoles que debutaron en los últimos meses en monoplazas. Nombres como
Xavier Lloveras o
Marta García empiezan a abrirse camino y quien sabe dónde está el techo. No han sido los únicos en competir en un certamen español que también ha visto a
Antolín González correr en varias reuniones. Más allá del campeonato nacional también hay que recordar a un
Javier Cobián que ha tenido un papel destacado en la Fórmula 4 francesa. Y si tememos quedarnos sin pilotos, siempre se puede recurrir a
Ayrton Simmons, piloto que comparte raízes británicas y españolas y que compite en la Fórmula 4 en el Reino Unido.
Seguramente
el piloto más destacado de la temporada de entre los jóvenes talentos españoles ha sido Xavier Lloveras, que por cierto corre con licencia finlandesa -y así luce la bandera de este país- para poder competir en la Fórmula 4 NEZ auspiciada por SMP y gestionada por Koiranen GP. El de Girona ha estado a tiempo completo en ese certamen, además del español de Fórmula 4, llegando a obtener una victoria en Barcelona.
Lloveras fue décimo en la general en el campeonato ruso y cuarto en el español, antes de estrenarse en la última reunión de la EuroFormula Open en Barcelona con Teo Martin Motorsport. Sus resultados allí no fueron destacables, pero teniendo en cuenta la ausencia de días de test y rodaje en comparación con los demás pilotos le dejaban en una situación difícil para destacar. A pesar de todo, la experiencia puede ser valiosa para 2017, donde querrá estar en la EuroFormula.
Marta García es quien más ha llamado la atención junto al propio Lloveras. Siendo mujer y destacando en el karting -ganó el Trofeo delle Industrie que no consiguieron llevarse gente como Jaime Alguersuari y Carlos Sainz Jr.-, era imposible no pensar en su talento. Sin suficientes apoyos que le permitieran competir tanto como habría querido, tomó parte en cuatro rondas de la Fórmula 4 española, adaptándose correctamente y logrando varios quintos puestos camino a ser novena en la general. En 2017 deberá seguir su progresión. Ya hay quien apunta que podría estar en otro certamen europeo de Fórmula 4.
Antolín González tuvo una actuación algo menos destacable en la Fórmula 4 española, siempre por debajo de Marta García a pesar de su experiencia con un Fórmula 3 al haber tomado parte en la Winter Series. Esto acredita el nivel del campeonato de Fórmula 4 español y le da mayor valor a la actuación de García. Si González quiere encontrar apoyos y seguir adelante con su carrera deportiva, tendrá que mejorar el año que viene, esté donde esté. Quien parece que dejará atrás la Fórmula 4 es Javier Cobián, uno de los hombres fuertes del campeonato francés. Esta competición tiene la particularidad de disputarse sin los coches de la FIA, usando en su lugar los Fórmula Renault 1.6.
A Cobián le ha tocado "sufrir" el dominio del piloto chino Yifei Ye pero aún así logró firmar dos victorias a lo largo del año, siendo cuarto en la general. Con el apoyo de Campos Racing, el objetivo es estar en la EuroFormula Open en 2017 -tomó parte en una cita del campeonato en 2015- y destacar allí para seguir adelante. En cuanto al piloto "medio español" Ayrton Simmons, estuvo en la Fórmula 4 británica y allí experimentó una buena progresión a pesar de no estar en las primeras carreras del año. Obtuvo un podio en la última carrera de la temporada y finalizó en undécima posición. Como los demás pilotos españoles, buscará una mejoría en 2017 que le permita seguir adelante con su carrera deportiva. Talento no les falta, pero
para triunfar en el automovilismo hay que obtener resultados, firmar buenas actuaciones y saber moverse para tener a los patrocinadores adcuados. ¿Lo conseguirán?