NUEVO EV ROLLS-ROYCE
Tras el éxito del Spectre que lanzó en 2022, la marca de Goodwood lanzará un nuevo modelo que puede ser un crossover o un SUV de tamaño medio.
"Reinventarse o morir", esa frase tan pronunciada en nuestros días ante los cambios y tendencias del futuro que cada vez son más presente. Hasta las marcas más tradicionales de la automoción la aplican y eso lo ha demostrado Rolls Royce, el fabricante de lujo considerado como el más tradicional se lanzó a la ola de los vehículos eléctricos hace ya algunos años cuando lanzó el Rolls-Royce Spectre.
Los hechos hablaron por sí solos: alargó los plazos de entrega de su primer EV por un exceso de demanda. Su mecánica de 430 kW (585 CV de potencia) y 900 Nm de par motor máximo cautivó a los conductores más exigentes y devotos de sus coches, que al contrario de lo que perciben los puristas en otras marcas, no vieron perdida la esencia de Rolls-Royce en ese coupé de 5,45 metros de largo. Sus dirigentes fueron más allá cuando anunciaron posteriormente que, a partir de 2030, todos los modelos que lancen al mercado serán eléctricos.
Según el medio digital británico Autonews, Rolls-Royce podría presentar a finales de este año su segundo coche eléctrico, el cual se espera que sea bien un crossover o un SUV de tamaño medio. En cualquier caso, la idea que tienen desde la firma de lujo es que se sitúe por debajo del Rolls-Royce Cullinan en cuanto a tamaño y potencia se refiere. Asimismo, pretenden superar las 377 ventas conseguidas por el Spectre en Europa durante su primer año completo de vida comercial y las 5.712 unidades vendidas en el mundo en 2024 (datos de la consultora Dataforce).
Es preciso indicar que Rolls-Royce se marcó 2027 como fecha de lanzamiento de su segundo eléctrico, pero el gran éxito del Spectre parece haber espoleado a sus dirigentes a adelantar su llegada al mercado. De esta forma, podría llegar a producción ya el año que viene.
Este año la marca inglesa propiedad de BMW invertirá un total de 300 millones de libras (358 millones de €) en su planta de Goodwood con dos objetivos principales: adecuarla a la producción de coches totalmente eléctricosyaumentar el espacio disponible tanto para el departamento de personalización de sus coches como para la división de vehículos únicos.
Desde Rolls-Royce aseguran que esta no es una inversión "arriesgada" ya que la división de personalización Bespoke (hecho a medida en español) vio incrementado su gasto promedio en un 10 % por vehículo, el más alto de siempre en la empresa. Para acabar, conviene indicar que en Goodwood ya trabajan 2.500 personas que pueden llegar a fabricar unos 28 coches al mes.