VUELVE EBRO
Tras rumores y promesas, se culmina el relanzamiento de EBRO. La marca española ya ha comenzado a fabricar en España el nuevo SUV que promete rivalizar con el más vendido, el MG ZS.
La renacida marca EBRO se ha aliado con el gigante chino Chery para lanzar un SUV que podría convertirse en el rival directo del popular MG ZS. Este proyecto no solo marca el regreso de una marca legendaria, sino que también representa un hito en la reindustrialización del sector en España, pues la gran fábrica de Nissan que quedó paralizada en la Zona Franca de Barcelona, ahora vuelve a la actividad.
EBRO pondrá la marca, la orientación al mercado español y el diseño, mientras que Chery aportará toda la experiencia en el mundo del motor, siendo uno de los más grandes fabricantes de coches del mundo. Destacable es el hecho de que Chery no es solo una marca china más, sino que el 80% de la marca pertenece al propio estado chino, siendo el 20% de SAIC, un aglomerado más grande del mundo del motor, que cuenta con marcas como MG.
El MG ZS es el SUV más vendido de España en este año 2024, y está claro que el objetivo de EBRO será competir por ese título con un coche que tenga la misma receta ganadora: un SUV de precio asequible y bien equipado.
El EBRO S700 es el primer SUV que se ha comenzado ya a fabricar en la factoría de la marca en Barcelona. Dentro de unas semanas se comenzará la producción del s800. En ambos casos veremos motorizaciones híbridas y de combustión, con los mismos motores para ambas versiones. Los dos coches contarán con equipamiento tecnológico avanzado y, sobre todo, con un precio que debe ser asequible para el mercado español.
La fábrica de Barcelona no solo producirá los nuevos SUV de EBRO sino que también producirá algunos de los coches que Chery ya vende en España. Y es que la empresa china tiene dos marcas cuyos concesionarios ya están funcionando en España: Omoda y Jaecoo. Teniendo en cuenta que es Chery quien aporta gran parte del saber hacer en el mundo de la fabricación de coches, no es de extrañar que veamos los EBRO S700 y S800 como coches muy parecidos a algunos de los modelos de Omoda y Jaecoo.
Ese hecho es realmente positivo. El Omoda 5 era un SUV de una marca desconocida para muchos que se ha convertido en un coche fácil de ver en muchas ciudades españolas gracias a su buena relación calidad/precio. Es imposible que un EBRO S700 que siga la misma receta no tenga éxito en nuestro país, sobre todo teniendo en cuenta que, además, la actividad de la marca tendrá una influencia muy positiva en España.
Y es que la recuperación de la actividad por parte de la fábrica de Barcelona implica también la recuperación de 1.250 puestos de trabajo para el 2026, así como la apertura de un centro de investigación I+D, y la generación de negocio para toda una cadena de producción que servirá a la fábrica. Todo ello sin olvidar la importancia que puede tener en la industria española del mundo del motor que una nueva marca surja con el sello España en un momento en el que parecía que cada vez más marcas se sumían en la incertidumbre que ha surgido a raíz de las dificultades económicas y la falta de competitividad.
De momento, eso sí, toca esperar un poco más, hasta el año 2025 en el que se espera que salga de la línea de producción la primera unidad del EBRO S700. Un coche por el que vale mucho la pena esperar al año que viene.