El Maserati GranTurismo tiene mucha vida por delante a pesar de haber sido lanzado en el año 2007. La firma del tridente ha decidido renovar, una vez más, su modelo más deportivo para mantenerlo en el mercado por más tiempo. Hablamos de sutiles retoques y mejoras en equipamiento destinadas a alargar la vida del GT de Maserati ofreciendo a sus clientes novedades que hagan más atractivo al coupé de 460 CV.
El Maserati GranTurismo 2018 ha sido presentado en Nueva York, sin ofrecer todavía información oficial sobre todas sus novedades, pero adelantando el rediseño de su frontal con un nuevo paragolpes en la línea de los nuevos Maserati Ghibli y Levante, un nuevo difusor trasero y un interior rediseñado donde se estrena una interfaz de infoentretenimiento heredada de los modelos Ghibli y Levante con pantalla táctil de 8,4", compatibilidad con Android Auto y Apple CarPlay y sistema de sonido Harman Kardon. En el apartado técnico no se han realizado modificaciones, manteniendo el
propulsor de origen Ferrari con 4,7 litros, configuración V8, aspiración atmosférica y una potencia máxima de 460 CV a 7.000 rpm y par de 520 Nm a 4.750 rpm. Hablamos por lo tanto de una configuración en claro peligro de extinción y cuya competencia es en su mayoría es ya turboalimentada. La transmisión se mantiene igualmente intacta, por convertidor de par y origen ZF con 6 relaciones. Se pondrá a la venta este mismo año en dos variantes,
GranTurismo Sport con un 0-100 Km/h de 4,8 segundos y 299 Km/h de punta y
GranTurismo MC con un 0-100 Km/h de 4,7 segundos y una punta de 301 Km/h. En Centímetros Cúbicos: