EL PEOR CUATRIMESTRE DESDE 2014
La caída es menos severa que la vivida en enero y febrero, pero las ventas descienden hasta las 78.595 unidades.
Las ventas de coches en España continúan su particular travesía por el desierto. Abril ha supuesto una cara y una cruz en las matriculaciones. Cara porque la caída es menos severa que la vivida en enero y febrero y cruz porque las cifras siguen dibujando una curva descendente: en esta ocasión han bajado hasta las 78.595 unidades, es decir, un 34,2% menos que en 2019. Una comparación que se agrava si fijamos la vista en el primer cuatrimestre: es el peor desde 2014.
No, nos hemos equivocado de año al comparar. El sector está empleando los datos de hace un par de años para poder reflejar la realidad actual ya que en abril de 2020 España estaba confinada y se comercializaron 4.163 vehículos. Si llevamos a cabo la comparativa con esta cifra nos encontraríamos con una subida del 1.787% en las matriculaciones de turismos y todoterrenos que no concuerda con el escenario vigente.
Por canales
El de los particulares vuelve a ser el canal con mayores ventas, aunque caen un 35%; en el acumulado del año, las ventas caen un 44,6% respecto al primer cuatrimestre de 2019. Las empresas, por su parte, pierden el 20,5% de sus comercializaciones respecto de abril de 2019 y los alquiladores, un 46,5%. En lo que llevamos de 2020, estos últimos acumulan un descenso del 49,7%.
En abril, se han matriculado 15.875 vehículos comerciales ligeros: un 21,8% menos que en el mismo mes de 2019 mientras que en el acumulado del año, las ventas caen un 24,6% hasta las 56.403 unidades. Respecto del mes de abril de 2020, las matriculaciones subieron un 771,3% en el mes y un 48% en el acumulado.
En lo que respecta a los vehículos industriales, autobuses, autocares y microbuses fueron los únicos que consiguieron registrar alzas… y eso que vivieron una caída del 11,5% durante abril con 1.776 unidades entregadas respecto al mismo mes de 2019. En el acumulado del año, las ventas de este segmento (7.952 unidades) cayeron un 11,7% respecto a 2019.
El primer cuatrimestre de 2020
Si ampliamos el foco para comprobar cuál ha sido el comportamiento del mercado en los cuatro primeros meses del año, lo cierto es que la situación no mejora. Es más, los números nos revelan que estamos ante el peor cuatrimestre desde 2014. El acumulado del año registra una caída hasta las 264.655 unidades (39,3%) respecto al mismo periodo de hace dos años.
Son varias las razones, según el mercado, las que siguen lastrando las ventas de coches nuevos: la pandemia, la incertidumbre sobre la vacunación, las sucesivas olas, la falta de turismo, la crisis económica, la inexistencia de ayudas a la demanda y la subida del Impuesto de Matriculación.