EL GENEROSO KAROQ
Mecánica y versatilidad interior: las ventajas del SUV compacto que acaba de superar el millón de unidades
El superventas checo, que en julio alcanzó las siete cifras en producción, cuenta con una amplia gama de motores y un habitáculo con espacio y practicidad.
Un conocido del mercado español, con un presente legitimado en los números de ventas. Sobre todo, en los referidos a los coches diésel más vendidos. Dentro del recorte de los 10 más elegidos de julio del 2026, entre tanto coche alemán de alta gama, se ha hecho su lugar el Skoda Karoq, que –justamente el mes pasado– alcanzó el millón de unidades producidas en su historia.
Aunque la unidad 1.000.000 que salió de la planta de Kvasiny no lleva un motor TDI, sino uno de gasolina –vale el recordatorio de que hablamos de un SUV compacto que carece de electrificación y, por lo tanto, de etiqueta Eco–. Los flashes del gran momento se los ha llevado un Karoq en acabado exterior Gris Grafito y motor 1.5 TSI de 150 CV debajo del capó. Esto nos invita a repasar, tres aspectos mediante, lo más importante de este coche consagrado.
Precisamente sobre su mecánica, reparte su éxito en una variedad de cilindradas y lo que lo hace interesante es que destina su amplia gama de motores a todas sus versiones, incluyendo la de acceso. Si eliges un Karoq Selection, además de la 1.5 con caja manual tendrás a disposición el mismo pero con automática, el TSI de un litro y 116 CV, y tres variantes del diésel 2.0: la de caja manual y 116 caballos, la automática de 150 CV y otra automática de 150 CV con tracción total. Los topes de gama Sportline y Sportline Plus agregan lo más potente: un 2.0 TSI de 190 caballos transmitidos a ambos ejes con la DSG de siete velocidades.
Espacio y versatilidad interior: la clave de los asientos traseros
Ya en su interior te encuentras con un habitáculo con clase, tanto en cabina como en segunda fila, pero también con un espacio generoso y un considerable nivel de versatilidad. En cifras, su amplitud se define por espacios para las cabezas de 1.058 milímetros para conductor y acompañante y de 993 milímetros mínimos para los ocupantes traseros. ¿Por qué "mínimos"? Porque es cuando entra en acción el sistema VarioFlex si lo incluyes en el equipamiento: un juego de asientos individuales con función de desplazamiento longitudinal.
Con estas plazas movibles, el espacio para las cabezas aumenta hasta 1.020 milímetros y, si los echas hacia adelante, el volumen de carga del maletero incremento de los 521 litros básicos a casi 600 litros –588 litros exactos–, lo que lo convierte en un líder en la materia frente a referentes del segmento SUV compacto como el Dacia Duster y el Nissan Qashqai.
La expectativa, teniendo en cuenta estas ventajas de mecánica y de interior, están puestas en el futuro cercano. Se espera que, entre finales del 2027 y comienzos del 2028, el Skoda Karoq presente su segunda generación. Conforme nos aproximemos a la fecha señalada, la marca checa nos irá revelando su evolución.