Habrá dos motorizaciones
El próximo Mercedes-AMG A 45 S montará el nuevo motor M139, el propulsor de cuatro cilindros producido en serie más potente del mundo.
Los próximos Mercedes-AMG A 45 y CLA 45 son todavía un secreto, al menos en lo que se refiere a su aspecto y datos de prestaciones, pero ya sabemos los detalles del motor que equiparán. Se trata del M 139, un motor turbo de nuevo desarrollo de 2.0 litros, con bloque fabricado en aluminio, y que será el motor de cuatro cilindros producido en serie más potente del mundo.
Habrá dos motorizaciones distintas, correspondientes a las versiones A/CLA 45 y A/CLA 45 S, y en su versión más potente más potente alcanzará la friolera de 427 CV (421 hp). Una cifra que supone un incremento de 46 caballos respecto al M 133 que equipaba hasta ahora el A 45, y que deja al nuevo motor de AMG con una potencia específica de auténtica locura: 214 CV/litro. Una cifra que está por encima incluso de los mejores superdeportivos del mercado. La versión estándar, por su parte, la que llevarán los A/CLA 45, se quedará en 392 CV.
La espectacular cifra de potencia viene acompañada de un par motor de 500 Nm entre 5.000-5.250 rpm (480 Nm para la versióne estándar). Cifras de vértigo para un motor de esta cilindrada y tamaño, y para las que sólo ha hecho falta un único turbo. Eso sí: la presión de soplado es de 2,1 bar (1,9 en la versión estándar), más del doble de lo que suele ser normal en un coche de calle.
Según Mercedes, este motor se ha diseñado para dotarlo de un carácter similar al de un atmosférico: se estira hasta las 7.200 rpm y la entrega de par va incrementándose conforme subimos de vueltas. Por supuesto, este motor se montará completamente a mano en la fábrica de Affalterbach (Alemania) siguiendo la filosofía de AMG 'un motor, un hombre'.