ENTRA EN VIGOR EN MAYO
A partir del 1 de mayo de 2021, las ruedas ampliarán la información para vendedores y compradores con nuevos datos.
La Agrupación de Fabricantes de Neumáticos (AFANE), formada por marcas como Bridgestone, Continental, Goodyear, Michelin o Pirelli, ha presentado la nueva etiqueta que las ruedas tendrán que lucir a partir del 1 de mayo de 2021 dentro de la Unión Europea. Una información que no sólo estrena diseño, también amplía los datos que proporciona al usuario. Así es el nuevo etiquetado de los neumáticos.
No se trata de una novedad puesto que el cambio fue aprobado en junio de 2020 y publicado en el Reglamento 2020/740. Las nuevas etiquetas serán imperativas en todos los neumáticos nuevos que se vendan a partir de mayo de 2021 para coches, vehículos industriales ligeros (furgonetas) y pesados (autobuses y camiones). ¿Y qué ocurre con las actuales? No será necesario cambiarlas.
La clave del cambio reside en la ampliación de la información. Además de los datos que aparecerán en la propia etiqueta, habrá un código QR conectado con la base de datos EPREL (European Product Database for Energy Labelling) de la Unión Europea. Escaneándolo se podrá acceder a toda la información, a las calificaciones y a los datos referentes al proceso de fabricación.
Las nuevas etiquetas
No obstante, la principal novedad es que, a partir de ahora, se mostrará el nombre comercial o marca del proveedor, el número de identificación del producto, las dimensiones (longitud) y los índices de carga y velocidad. Y no sólo eso: añadirá datos acerca de la eficiencia energética (consumo combustible y emisiones), la contaminación acústica, la seguridad sobre mojado y la adherencia en nieve o hielo.
Eficiencia energética y adherencia en mojado
A partir de ahora la clasificación irá de la A a la E (en lugar de la A a la G). La A supondrá el mayor nivel de eficiencia y la E el menor; un valor que aparecerá a la derecha de la escala en negro.
Contaminación acústica
A la rumorosidad de la banda de rodadura se añade el número de decibelios. Contará con tres valores: A para los neumáticos más silenciosos, B para los que tengan un ruido moderado y C para los que superan el límite fijado por la UE.
Adherencia en hielo
Se informará sobre si el neumático ofrece esta característica a través de un pictograma compuesto por una montaña y el icono de hielo.
Adherencia en nieve
El símbolo de una montaña nevada nos indicará si los neumáticos tienen agarre sobre nieve como ocurre con los de invierno o los ‘all season’.
El nuevo etiquetado de neumáticos que llega en 2021: éstos son sus cambios