ACTUALIDAD DEL MOTOR
Esta semana hemos hablado de las últimas novedades del motor, como la vuelta de Lancia a España, las nuevas generaciones del BMW Serie 2 o el Audi A5, el nuevo superdeportivo de McLaren, la última hora del Supercampeonato de Rallys de España y muchas cosas más, en CC.
Opel cambia por completo el diseño de unos de sus buques insignia: el Grandland. Además de sumar materiales ecológicos y motores sostenibles, la segunda generación de este modelo llama la atención por su novedoso frontal, con el logo iluminado, su puesto de conducción, con una pantalla de 16 pulgadas en el centro, y mucho espacio interior. Sus motores, sólo electrificados, pasan por un microhíbrido, un híbrido enchufable y dos 100% eléctricos.
La finca de “Les Comes”, en Suria, acogió la decimoctava edición de la Land Party. Un total de 500 personas, venidas de diferentes partes de Europa, se dieron cita en este evento, en el que los propietarios disfrutaron y sacaron el máximo partido a sus Defender, Discovery y Range Rover de distintas épocas. Además, pudimos poner a prueba las capacidades Offroad del nuevo Defender 110, por los más de 80 kilómetros de pistas 4x4. Además de las actividades 4x4, el evento contó con zona comercial y conciertos en directo en un rocódromo.
La segunda generación del BMW Serie 2 Gran Coupé ya está aquí. Presenta un nuevo lenguaje de diseño, junto con una dinámica de conducción muy deportiva y loa último en digitalización. El tope de gama, el M235 xDrive, tendrá una potencia de 300 CV, dirigidos a las cuatro ruedas. Llegará con motores gasolina y diésel, con o sin hibridación, todos con caja de cambios automática.
La segunda generación del SUV de gran tamaño de Skoda, el Kodiaq, llega a España con una estética totalmente renovada. Su apariencia es más robusta y en su habitáculo, espacioso y funcional, llaman la atención las ya características soluciones prácticas “Simply Clever”, como parasoles enrollables, protectores de puerta, papelera, rejillas en el maletero… Además de ofrecer una extensa gama mecánica. Llega con motores gasolina, diésel, microhíbrido e híbrido enchufable, con potencias entre 150 y 204 CV.
La marca italiana Lancia vuelve a España. Y lo hace con su primer modelo 100% eléctrico, la nueva generación del Ypsilon, que también estará disponible con una versión híbrida de 100 CV. Destaca por su diseño, que presenta rasgos modernos, minimalistas y también con un aire retro. El Lancia Ypsilon se fabricará en la factoría que tiene la marca en Zaragoza.
El Audi A4 ahora pasa a encarnar la nueva generación del Audi A5, ya que las denominaciones pares se reservan para los modelos eléctricos de la gama. Los impares, como el nuevo A5, equiparán motores de combustión. En este caso, el modelo, tanto en carrocería berlina o familiar, estará disponible con tres opciones gasolina y una diésel, con potencia desde los 150 a los 367 CV de la versión más deportiva, el S5. El A5 lleva la nueva tecnología MHEV plus, que le permite circular, por primera vez, en modo eléctrico.
Dacia entra en un nuevo segmento de mayor tamaño con el Bigster. Su diseño es alto y robusto, en el que destacan sus múltiples protectores o unas barras de techo. El habitáculo es sencillo, pero con buenos acabados y un sistema multimedia muy útil. Aunque lo realmente interesante son sus hasta 667 litros de maletero. El Bigster luce la etiqueta ECO en todos sus motores híbridos, de gasolina o GLP.
Para celebrar el 50 aniversario de la primera victoria de McLaren en el Campeonato del Mundo de Fórmula 1, la firma británica ha creado un superdeportivo biplaza increíblemente aerodinámico: el McLaren W1. Bajo su capó late un propulsor V8 de alto rendimiento y una batería prestada de la F1 que le ayuda a conseguir la vertiginosa cifra de 1.275 CV de potencia. Diseño e ingeniería hacen que el W1 sea rápido en circuito, y cómodo y práctico en carretera
¡Qué reñida está la lucha por el SuperCampeonato de España de Rallys (S-CER) esta temporada! La octava y penúltima cita del calendario, el 58 RallyRACC Catalunya, ha dado un vuelco a la clasificación final. Alejandro Cachón, junto a su copiloto Borja Rozada, se subieron a lo más alto del cajón con su Toyota GR Yaris Rally2. Seguidos del dúo Diego Ruiloba, Ángel Vela, a los mandos del Citrën C3 Rally2. La tercera posición fue para Nil Solans y Marc Martí con el Hyundai i20 N Rally2. La próxima, y última cita del calendario, se disputará en Pozoblanco (Córdoba) los días 16 y 17 de noviembre.