Y CON MÁS REGUSTO A CLÁSICO
El Mustang California Special es mucho más que una edición especial.
Cuando pensamos en un coche moderno que es todo un icono y que se convertirá en un futuro clásico, no nos puede venir otro a la mente que no sea el Ford Mustang. Y es que antes de que Ford tomase la decisión por allá en 2015 de comercializar al muscle car en el mundo entero, ya era considerado todo un mito. Pues bien, ahora el Ford Mustang quiere ser más icónico que nunca tras anunciar la llegada por primera a Europa de la edición especial Ford Mustang California Special, o lo que es lo mismo, una nueva excusa para alargar su vida, y cuánto nos alegramos.
Y es que esta denominación ya hizo acto de presencia en 1968, y ahora la recupera sobre el Ford Mustang con capota de lona. Su historia se remonta a una versión que creó un concesionario en la América de los sesenta basándose en el Shelby GT notchback de 1967 y que recibió el nombre de California Special.
Aunque bien es cierto que la reinterpretación del Ford Mustang California Special no cambia a nivel mecánico -por suerte- sí que lo hace estéticamente. En el exterior nos encontramos con una parrilla oscurecida y con forma de panel de abeja, insignias en rojo GT/CS, un splitter delantero de mayores dimensiones y franjas inferiores laterales rematadas en rojo, negro y gris.
También cabe destacar unas llantas de 19 pulgadas acabadas en Gris Carbono y diseño específico, además de una paleta de colores con los Azul Grabber y Naranja Cyber disponibles. En cuanto al interior del nuevo Mustang California Special nos topamos con insignias distintivas, aunque lo que más llama la atención es su equipamiento.
Y es que el Ford Mustang California Special incluye elementos de serie tan interesantes como asientos delanteros calefactados, tapicería de cuero y ante, pantalla de 8 pulgadas y diferencial de deslizamiento limitado. Todo ello se complementa con el inequívoco protagonista de todo Mustang, su motor.
Esta variante tan solo disponible con carrocería cabrio recurre al incombustible V8 Coyote. Estamos hablando de un V8 de 5.0 litros atmosférico que eroga 450 CV y 529 Nm de par, cifras que se pueden gestionar o bien por medio de una caja automática de diez relaciones, o bien por una manual de seis. Sea como fuere, el Mustang Calfornia Special puede realizar el 0 a 100 en 4,5 y 4,8 segundos respectivamente con cada caja de cambios.
De momento Ford no ha especificado ni precio ni fecha de llegada para el nuevo Ford Mustang California Special. Sin embargo, sí ha hecho alusión a que su aparición en España será inminente, por lo que podemos estar ante la gran oportunidad para estrenar descapotable este verano.