PROPUESTA DE LA DGT
La reforma del Reglamento de Circulación por parte de la DGT no ha terminado: sobre la mesa hay más propuestas para proteger a los colectivos más vulnerables.
El capítulo de novedades de la Ley de Tráfico todavía no se ha cerrado. La Dirección General de Tráfico (DGT) ha anunciado que está trabajando en una nueva revisión del Reglamento de Circulación con el objetivo de incluir medidas enfocadas a los colectivos más vulnerables. Una de ellas está relacionada con los ciclistas que, en 2019, registraron 32 fallecimientos en las vías urbanas. Así las cosas, los coches deberán reducir en 20 km/h la velocidad genérica para adelantar a una bicicleta.
Así lo ha anunciado Pere Navarro, director general de la DGT, en un coloquio organizado por el Forum Executive España en el que ha participado. El máximo responsable de Tráfico ha explicado algunos de los cambios que están estudiando y que, como decíamos, buscan proteger a los usuarios más vulnerables de la vía, es decir, peatones, ciclistas y motoristas.
No obstante, las medidas sobre las que se ha pronunciado Navarro son ideas. En estos momentos, según informa La Vanguardia, el Gobierno está redactando la propuesta para presentarla a información pública abriendo, así, un periodo de consultas con las partes implicadas. Después llegaría el documento definitivo, que debería ser aprobado por el Consejo de Ministros para su posterior publicación en el Boletín Oficial del Estado (BOE). Será entonces cuando sepamos el momento en el que entrarán en vigor.
Adelantamientos
Procesos aparte, una de las medidas más llamativas está relacionada con una maniobra de los vehículos y las bicicletas. Si prospera, a la obligación actual de guardar una distancia lateral de 1,5 metros respecto a estos vehículos cuando los adelantamos, habrá que añadir otra: los coches tendrán que reducir la velocidad en 20 kilómetros por hora respecto al límite genérico de la carretera cuando estén llevando a cabo la citada maniobra.
Los ‘riders’
Según Pere Navarro a la DGT le gusta el mensaje que han elaborado para trasladar esta decisión a los conductores: “Usted ve unas bicicletas. Primero frene, luego mire para comprobar el metro y medio y después adelante”. No es la única novedad relacionada con el mundo de las dos ruedas puesto que Tráfico está barajando ya que se han propuesto que los repartidores conocidos popularmente como ‘riders’ y que emplean la bicicleta como medio de transporte profesional, lleven casco de forma obligatoria. Algo que la patronal comparte completamente porque “es de sentido común”.