Peugeot presentará en el próximo Salón del Automóvil de Ginebra el nuevo Peugeot 508 2018, la nueva generación de su berlina. La firma francesa nos presenta un salto generacional sin precedentes en este modelo, y es que de cara a combatir el enorme éxito de los SUV que ha hecho perder fuelle a compactos y berlinas, Peugeot apuesta por una revolución en el diseño del Peugeot 508 en forma de berlina "coupé".
Sí, el nuevo Peugeot 508 estrena
un diseño inédito en la marca que nos presenta una berlina donde se ha buscado un estética más propia de los tan de moda coupés de 4 puertas como el
Mercedes CLS o el
Audi A7 Sportback. Pero Peugeot no ha ido tan lejos en su diseño, encontrando unas líneas más horiziontales que dan como resultado un coche de aspecto más bajo y ancho, pero sin llegar a comprometer el acceso o habitabilidad de las plazas posteriores. La caída del techo hacia el portón o el uso de ventanas sin marcos son algunos de los guiños que acentúan este cambio de lenguaje en el diseño exterior. En el interior también hablamos de revolución ya que el Peugeot 508 2018 presenta un diseño evolucionado con lo visto en modelos como el
Peugeot 3008, basándose en la
disposición de mandos i-Cockpit con el cuadro de instrumentos en una posición más elevada de lo normal, cuadro que puede ser 100% digital con 12,3", una nueva
interfaz de infoentretenimiento con pantalla táctil de 10" y en definitiva un diseño que habla de minimalismo, con muy pocos mandos físicos y líneas muy horizontales.
En el apartado de tecnología en
el nuevo Peugeot 508 2018 podrá instalar funciones como la visión nocturna, el
control de crucero adaptativo con función Stop&Go, asistente para el mantenimiento de carril, sistema de
frenada de emergencia hasta los 140 Km/h, detección de señales, alerta de fatiga, etc. En el apartado de infoentretenimiento nos encontramos con una pantalla táctil de 10" con sistema de nevagación con TomTom Traffic y compatibilidad para Android Auto, Apple CarPlay y MirrorLink. También estará disponible una base de recarga inalámbrica para dispositivos. Las posibilidades en materia de propulsores se basan en un bloque
1.6 PureTech disponible en versión de 180 o 225 CV, mientras que
las opciones diésel son 1.5 BlueHDI de 130 CV o un 2.0 BlueHDI disponible en 160 y 180 CV. Todos los propulsores estarán asociados al cambio automático por convertidor de par de 8 relaciones, sólo pudiendo adquirir el motor diésel menos potente en combinación con un cambio manual de 6 relaciones. En Centímetros Cúbicos: