OFERTA CITROEN C4
Se presentó como compacto, pero sus dimensiones y diseño lo han convertido en una de las referencias de lo que hoy llamamos SUV coupé.
Cuando el primer Citröen C4 salió al mercado en 2004, la marca francesa tenía la intención de convertirlo en uno de sus buques insignia. Por eso, solo tres años más tarde el modelo estaba corriendo el Mundial de Rally, donde los coches tienen más impacto mediático y se ganan mucho respeto. En su primera temporada, el C4 fue campeón con Loeb al volante y repitió triunfo los tres años siguientes.
Parecía uno de los mejores vehículo del planeta y muchos conductores lo deseaban. Era un caramelo en el mercado. Así que en 2010, Citröen lanzó la segunda generación y en 2020 la tercera. En una de sus últimas actualizaciones nos encontramos con un crossover compacto con espíritu de SUV y coupé y que cuenta con una versión totalmente eléctrica, el Citröen ë-C4.
Si el conductor aún disfruta del olor y la sensación de la gasolina, hay una opción híbrida, el C4 Hybrid, y bastante barata, con un precio inicial de 22.750 €. Muy económico si tenemos en cuenta que es varios coches en uno, que su diseño es característico y que despliega una extensa gamas de prestaciones tecnológicas al día del mercado. Hasta tiene ChatGPT incorporado.
Sobre el salpicadero hay una lámina sobre la que se proyecta el navegador o el cuadro de mandos para convertirla en una especie de pantalla head up display. Vamos, que se trata de una ubicación perfecta para no quitar la mirada de la carretera mientras se mira el mapa o al cuentakilómetros. Además, tiene otra pantalla multimedia tipo flotante de 10 pulgadas.
Aunque en el interior, de lo más llamativo son los asientos Advanced Comfort, un diseño moderno que se adapta a quien se siente para mejorar la experiencia dentro del vehículo. Los asientos traseros pueden abatirse. De ese modo, el maletero alcanza los 1.550 litros de capacidad, 380 sin asientos abatidos.
Existe un trío de motorizaciones para el Citröen C4 Hybrid, de 100 CV, de 130 CV y de 136 CV. La versión eléctrica también suma 136 CV y una autonomía de hasta 354 Km, no te va a dejar tirado. Y si necesitas cargarlo, no tardará nada porque en media hora recupera el 80% de la batería.
El Citröen C4estuvo de moda en la segunda mitad de la primera década de siglo y, aunque no parece que el Mundial de Rallyes vuelva a ser su terreno, ni siquiera lo necesita. Es un modelo muy consolidado y con sus últimas actualizaciones no es de extrañar que vuelva a popularizarse.