¿Por qué en Mónaco sueldan las alcantarillas antes del Gran Premio de Fórmula 1?

¿Es verdad que en Mónaco tienen que soldar las alcantarillas antes del Gran Premio de Fórmula 1? ¿Cuánto tarda un monoplaza en ponerse de 0 a 100? ¿Cuántos kilos puede perder un piloto en cada carrera? La Fórmula 1 tiene muchos detalles y datos curiosos que seguro llamarán tu atención. Aquí te traemos algunos:

• Los coches de F1 no tienen botón o palanca de marcha atrás, tienen que presionar el botón de 'Neutral' y empujar hacia abajo la palanca de cambios durante más de medio segundo.

• 2,6 segundos es el tiempo que tarda un coche de F1 en ir de 0 a 100 km/h.

• 95 kg es el peso de un motor V8 de un Fórmula 1, uno de los más ligeros del mundo.

• En los circuitos callejeros, como Mónaco, la carga aerodinámica de los monoplazas crea suficiente succión para levantar las tapas de las alcantarillas. Antes de la carrera todas tienen que ser soldadas para prevenir que esto pase.

• Un F1 necesita 150.000 horas para construirse y, desmontarlo y volverlo a montar lleva hasta 8 horas.

• 1,9 segundos es el record de una parada en pits para el cambio de ruedas y lo comparten Ferrari y Redbull.

• La altura entre un F1 y el pavimento está entre 10 y 50 mm dependiendo la velocidad, si lo comparamos, la altura mínima es lo mismo que el ancho de un iPhone.

• En una temporada usan de media unas 60.000 ruedas.

• Los neumáticos de un coche de calle duran entre 60.000 y 100.000 km, mientras que los de un F1 están diseñados para durar entre 90 y 120 Km.

• Un equipo de F1 gasta cerca de 200,000 litros de gasolina por temporada.

• La manguera que sirve para llenar de combustible un F1 puede suministrar 12 litros de combustible por segundo, eso significa que tardaría solo 4 segundos en llenar el depósito de un coche familiar.

• Los pilotos cambian la marcha entre 2.500 y 4.000 veces por Gran Premio, lo mismo que 1 cambio cada 1,3 segundos.

• Un piloto de F1 quema 600 calorías cada carrera y pierde 4 Kg de peso debido a la prolongada exposición a las altas temperaturas y fuerzas G. • Cuando un piloto pisa el freno a fondo experimenta una fuerza de desaceleración comparable a un coche normal chocando contra una pared 300 Km/h.

• Los discos de los frenos pueden alcanzar temperaturas de 1000° C.