UN QUINTA PARTE
Fernando Mora, general de brigada y segundo jefe de la ATGC, ha explicado cómo afecta el coronavirus a las labores de la Guardia Civil.
El coronavirus ha cambiado todo, incluso los test de alcoholemia y drogas que realiza la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil (AGTC) para detectar a aquellos conductores que se ponen al volante en dudosas condiciones y cometiendo una infracción. Así lo ha confirmado Fernando Mora, general de brigada y segundo jefe de la ATGC, en la mesa redonda ‘Actuación de las Fuerzas de Seguridad en el momento del accidente’ organizada por la Federación Nacional Aspaym (Asociación de personas con lesión medular y otras discapacidades físicas). ¿Por qué ha bajado el número de controles?
Para buscar la respuesta hay que remontarse al mes de marzo y al primer Estado de Alarma. Según la Dirección General de Tráfico (DGT), aquel confinamiento domiciliario redujo los viajes en carretera entre un 60 y un 70% de lunes a viernes y casi un 90% en fines de semana. Esto provocó que hubiera un menor número de controles, pero detrás de la drástica reducción que se ha observado en lo que va de año hay otros motivos.
Movilidad y coronavirus
La Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil (AGTC) ha rebajado este año a una quinta parte las pruebas de detección de alcoholemia entre los conductores: “Donde antes se hacían cinco pruebas, ahora se hace una”. Al descenso de la movilidad hay que sumar los cambios que han tenido que aplicar a estos test: el de alcohol se suele hacer por aire respirado mientras que para el de drogas es necesaria una muestra de saliva.
En las pruebas de detección de tasa de alcoholemia los conductores tienen que soplar a través de un alcoholímetro: “Ha habido que hacer un protocolo muy específico. En un primer momento tuvimos muchas dudas sobre qué podríamos hacer en la situación de pandemia que vivimos porque el Covid-19 era un tema muy complejo”.
Los controles de drogas también han descendido ya que han tenido que modificar el protocolo para que se hagan de forma segura tanto para el agente como para el conductor. Según la DGT, entre enero y agosto de 2020, se efectuaron 34.646 pruebas de drogas… teniendo en cuenta que en 2019 cerca de 101.000 pruebas. En el caso de los test de alcoholemia, la Guardia Civil hizo 6,6 millones a los conductores que circulaban por las carreteras españolas.