LOS PROBAMOS SOBRE UN PEUGEOT 308 Y UN FORD MUSTANG
Aunque todos los neumáticos te puedan parecer iguales, lo cierto es que detrás de ellos hay tecnologías e innovaciones que los hacen muy diferentes.
Por muchos caballos, cilindros o kiloWatios que tengan el motor de un vehículo, sin unos neumáticos de calidad, no sirven para nada. Y es, por esta razón, que los ingenieros de marcas como Michelin se dejan los sesos a la hora de diseñar neumáticos como los nuevos Primacy 4 + y los Pilot Sport 5 para que rindan al máximo. En el programa hemos explicado las diferencias entre ambos modelos probando los neumáticos sobre el asfalto.
La fórmula del compuesto de los Primacy 4 + es específica para que duren el máximo de kilómetros. Pero, también lo es su dibujo, para que nos ofrezcan la máxima seguridad durante toda su vida útil. Sobre suelo mojado, están hechos para poder evacuar la mayor cantidad posible de agua y así evitar el aquaplaning y, sobre suelo seco, disponen de suficiente superficie de contacto para que su conducción sea segura.
Por otra parte, los Pilot Sport 5 son neumáticos deportivos de altas prestaciones con un compuesto más blando. El dibujo de estos neumáticos, con grandes zonas de contacto, su bajo perfil lateral y la transferencia de peso al eje trasero, que es el que transmite la potencia al suelo, hace que se peguen al asfalto como un chicle.
Los Primacy 4 + y los Pilot Sport 5 son dos nuevas generaciones que están a la última que cuentan con unas prestaciones excelentes y un mayor nivel de seguridad.
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