IMÁGENES DEFINITIVAS DEL HYUNDAI IONIQ 5 N
El Hyundai IONIQ 5 es uno de los coches eléctricos más llamativos del mercado actual. Su imagen y su tecnología son de primera, y la firma coreana ha decidido explotar este nicho de mercado desarrollando la que será la primera versión N de un coche 100% eléctrico.
El IONIQ 5 de Hyundai fue el primer modelo de la nueva "submarca" del fabricante coreano. Seguro que estás pensando que ya existió un modelo bautizado como IONIQ en su momento y sí, tienes toda la razón, pero no se trata del mismo planteamiento. Con el IONIQ 5, al que posteriormente se le unió el IONIQ 6, Hyundai quiere profundizar en un mercado, el de los coches eléctricos, en clara expansión. Y para cubrir todos los nichos posibles, la marca ya tiene terminado el desarrollo del que será el primer modelo 100% eléctrico con apellido N.
Llevamos meses hablando del desarrollo del IONIQ 5 N,la variante más deportiva y prestacional del modelo coreano, y ahora ya es una realidad. Pese a que su presentación oficial está prevista para el próximo 13 de julio (en dos días) en el FOS de Goodwood, un vídeo lanzado en las últimas horas por Hyundai nos ha permitido verlo por primera vez, de manera definitiva, sin ningún tipo de "maquillaje" o camuflaje.
En términos de diseño también se pueden apreciar los espejos laterales en negro brillante, un alerón de techo muy prominente, y una tercera luz de freno trapezoidal que reemplaza la barra ancha del modelo estándar. El Ioniq 5 N parece tener una altura al suelo más baja, y además se ha instalado un difusor trasero con una luz antiniebla integrada en el centro y unas tomas de aire en forma de boomerang. Los grupos ópticos parecen no sufrir modificación alguna, manteniendo el mismo diseño que el resto de IONIQ 5 "normales".
En el interior, el vídeo nos permite echar un vistazo al habitáculo, donde destaca un velocímetro digital que muestra una velocidad máxima de 300 km/h, claramente optimista, pero que deja entrever las intenciones de la marca con este modelo. El sistema de infoentretenimiento cuenta con un menú específico "N" que muestra algunos datos de telemetría y permite además modificar ciertos parámetros de funcionamiento, como el N Drift Optimizer o el N Pedal. También se aprecia una sección dedicada llamada N Torque Distribution, que permite modificar el reparto de potencia entre ejes y enviar hasta el 70% del par disponible al eje trasero.
El volante ha sido diseñado especialmente para el IONIQ 5 N, con un logotipo N en lugar de los puntos ya habituales en los IONIQ, y cuenta con un botón N incorporado con el que, a priori, se accederá al modo de conducción más deportivo de manera directa. Los asientos delanteros son de tipo semibacket, con reposacabezas integrados y un logotipo N iluminado, al estilo de los que montan otros modelos de la marca como el Hyundai i30 N.
El vídeo se enfoca en el diseño, asi que no proporciona detalles sobre las especificaciones técnicas. Sin embargo, se espera que el Hyundai IONIQ 5 N cuente con un sistema de tracción en las cuatro ruedas y dos motores eléctricos, con una potencia cercana a los 600 caballos, sobre todo si tenemos en cuenta que ya se vende el Kia EV6 GT, una variante con 585 CV del EV6, modelo con el que el IONIQ 5 comparte plataforma y construcción.