El grupo francés PSA presentó hace unos meses los , en un primer ejercicio de transparencia, desmarcándose así del resto de fabricantes, que tan solo se guiaban por las
cifras de homologación que sus vehículos obtenían en el ciclo oficial de consumos. Esta homologación es conocida por su , ya que el ciclo NEDC -New European Driving Cicle- se lleva a cabo en laboratorio, en unas condiciones muy alejadas de la realidad.
Manejados por pilotos expertos, los vehículos se someten, en un banco de rodillos, a un ciclo generado por ordenador, sin utilizar ningún sistema del vehículo (ni siquiera el aire acondicionado), con los neumáticos hinchados de más y con una temperatura y humedad controladas.
El gigante francés, que recientemente ha adquirido Opel/Vauxhall a General Motors, ha hecho públicos
los datos de más de 1.000 modelos tanto de Citroën como de Peugeot, así como de la firma de lujo DS. En unas webs especialmente habilitadas para ello, cualquier cliente puede consultar los datos de su vehículo. En ellas podrán calcular, no sólo el consumo en función de un uso realista, en carretera abierta, con pasajeros, equipaje y utilizando el aire acondicionado, sino que además
los clientes podrán introducir sus hábitos de conducción para que la cifra obtenida sea aún más real. Sin duda un buen ejercicio de honestidad que más fabricantes deberían llevar a cabo. En Centímetros Cúbicos: |