Renault está trabajando en una nueva gama de motores de gasolina más eficientes y prestacionales. Tras la presentación de
los 1.8 TCe que utilizan los Alpine, Espace y Mégane RS, ahora es el turno para
los 1.3 TCe que poco a poco irán sustituyendo a los 1.2 TCe. El primer modelo en recibir
el nuevo bloque de 1,3 litros será el (y Grand Scénic). En Francia se podrán reservar desde esta misma semana aunque hasta los primeros días del año que viene no comenzarán las entregas. Durante tiempo limitado convivirán con las alternativas de 1,2 litros.
Los interesados en el 1.3 TCe podrán optar por versiones
con 116 CV exclusivamente asociada a una caja de cambios manual de seis velocidades, una opción intermedia
con 140 CV y la más prestacional
de 163 CV. En estos dos últimos casos podrán equipar la caja de doble embrague EDC con siete velocidades si el cliente así lo desea. Este nuevo bloque 1.3 TCe de cuatro cilindros también
será utilizado en los Mégane (a partir de primavera),
Talismán y Espace (segundo semestre), y la quinta generación del
Clio que verá la luz a finales de año. Como es lógico también será usado en otros productos de la alianza
Renault/Nissan/Mitsubishi e incluso el
Mercedes Clase A de nueva generación lo tendrá bajo el capó.