UNA MEDIDA CON FECHA
Los patinetes eléctricos cada vez son más populares en nuestras calles, pero la mayoría de operadores de transportes públicos están en contra verlos dentro de sus vehículos y convoyes por estos motivos.
Dentro de los Vehículos de Movilidad Personal (VMP), es evidente que tanto las bicicletas eléctricas como los patinetes eléctricos se han convertido en la opción preferida para buena parte de los ciudadanos que hacen uso de este tipo de pequeños vehículos. Los patinetes eléctricos añaden a las ventajas básicas de las bicicletas la facilidad de uso y el poco esfuerzo físico que requieren, lo que ha permitido que muchos jóvenes encuentren en ellos su primer vehículo con el que desplazarse por la ciudad.
La proliferación de estos patinetes ha traído consigo algunos problemas de convivencia, ya que las características de los patinetes pueden llegar a generar situaciones de riesgo. De hecho, ya hemos asistido a varios accidentes de circulación en los que los patinetes eléctricos se han visto involucrados.
Por otro lado, desde hace unos meses, hemos visto cómo algunas ciudades han comenzado a restringir el acceso de los patinetes eléctricos a los servicios de transporte público, una decisión motivada por varios incidentes en los que algunos patinetes han explotado o se han prendido fuego, causando importantes daños materiales.
Ahora conocemos que la operadora ferroviaria más grande del país (siendo además de titularidad pública), Renfe, ha anunciado la prohibición de acceso de patinetes eléctricos a todos los trenes que opera a nivel nacional, lo que supone un duro varapalo para una gran parte de la población que hace uso de ambos servicios.
Será a partir del próximo 12 de diciembre (dentro de un par de semanas) cuando se haga efectiva esta prohibición, que impedirá el acceso de estos VMP a trenes de Renfe Viajeros, tanto de Cercanías y Regionales como de Alta Velocidad y Larga Distancia (AVE, Avlo, Alvia, Avant, Euromed e Intercity). Según Renfe, esta medida viene fundamentada por la situación de peligro generada ante incendios de baterías que se han registrado en algunos transportes públicos durante los últimos meses.
Desde esa fecha, Renfe podrá obligar a un viajero a abandonar el tren si lleva un patinete eléctrico que represente un riesgo para la seguridad y el buen funcionamiento de la explotación del transporte, o para la seguridad de los demás viajeros. Sin embargo, hay que puntualizar que tanto las bicicletas eléctricas como las sillas de ruedas con asistencia eléctrica van a seguir teniendo permitido el acceso, en línea con otros países de nuestro entorno como Gran Bretaña o Irlanda, en la que ya están en funcionamiento restricciones similares.