BMW Serie 2 Gran Coupé
Olvida Turquía, la mejor fórmula para rejuvenecer la tiene BMW. Ya le ha puesto precio, y es un deportivo que tiene mucho más sentido de lo que parece.
Se lo inventó BMW cuando creyó que la Serie 3 debía competir con coches más grandes. Y así nació la Serie 2, que con la llegada del BMW M2 se consagró como el verdadero legado del BMW M3. Su carácter juvenil es el mejor antiedad para volver a disfrutar de la vida con un tracción trasera que, aun así, tiene sus cuatro puertas en la versión Gran Coupé y te permite seguir argumentación que conservas tu cordura y madurez.
El nuevo BMW Serie 2 Gran Coupé llegará oficialmente en marzo del año que viene, en 2025. Y se ha confirmado el precio definitivo que llevará el coche en su llegada a los concesionarios. Un precio que hace que sea una compra con más sentido al ser más accesible que sus hermanos mayores partiendo de los 42.500 euros.
Cuatro versiones serán las que llegarán y estará disponibles. Dos de ellas contarán con etiqueta ECO, y habrá un tercero con 300 CV que tiene etiqueta pero no es de la DGT, sino una que pone M235 xDrive. Ninguna de estas tres versiones serán la más barata. Ese premio es para el BMW Serie 2 Gran Coupé 218d con su motor diésel (sí, diésel) de 150 CV con el mencionado precio.
La versión ECO con motor diésel (sí, en serio, diésel) es el 220d, que desarrolla 163 CV de potencia y cuyo precio será unos 2.000 euros más caro. El 220 con motor gasolina tendrá un precio similar aunque ligeramente más económico, y desarrollará 170 CV. Ambos dos con microhibridación de 48 V para ganarse el derecho de circular por Zonas de Bajas Emisiones. Esto nos deja un catálogo de BMW Serie 2 de cuatro puertas de cara al 2025 tal que así:
Por supuesto, la joya es el BMW M235 xDrive con tracción integral y sus 300 CV. Un coche que presume de potencia aun siendo relativamente compacto con una longitud que supera por poco los 4,5 metros, y que ofrece cuatro puertas gracias a la versión Gran Coupé. Gracias a esto, mi suegra podrá subir al coche sin quejarse, que no es poca cosa.
Y afirmábamos que el coche tiene sentido porque aun compitiendo en la línea de marcas premium con el Mercedes CLA o el Clase A sedán, el BMW conserva líneas más deportivas, alejándose un poco de la elegancia de Mercedes para darle ese aspecto más juvenil. Los 170 CV de la versión gasolina más básica tienen un precio competitivo en comparación con la propia Mercedes o con el Audi A3 sedán, que o bien son más caros, o bien se quedan cortos en potencia.
Y la versión M presenta una situación similar, con un precio de partida más bajo que el de Audi o Mercedes con 300 CV de potencia. Claro, siempre es posible encontrar modelos similares en otras marcas a precios más asequibles. Pero si lo que estás buscando es un alemán de marca premium, este BMW Serie 2 Gran Coupé se presenta como una de las mejores opciones.