Nissan acaba de confirmar la cancelación de su programa de competición LMP1 para el World Endurance Championship, WEC 2016, lo cual nos ha dejado literalmente con la boca abierta tras descubrir que no hay fechas previstas para volver a ver a Nissan en carreras como las 24 Horas de Le Mans. Tras los pobres resultados conquistados por el Nissan GT-R LM NISMO durante la temporada 2015, Nissan ha decidido concederse más tiempo para el desarrollo de su revolucionaria idea y quién sabe si volver en varios años.
La ambiciosa, a la par que arriesgada, apuesta de Nissan para la temporada 2015 del WEC nos dejó con un prototipo de diseño complejo que nunca funcionó bien. Uno de los grandes quebraderos de cabeza del Nissan GT-R LM NISMO fue su sistema M-KERS basado en volante de inercia y construido por Torotrak. Este diseño nunca llegó a cumplir con las expectativas, obligando a disputar el grueso de las carreras sin su decisivo apoyo en cuanto a prestaciones. Competir frente a los LMP1 de Porsche, Toyota y Audi sin la asistencia híbrida era un hándicap insalvable.
Aún así, y tras un 2015 que poco a poco fue puliendo las deficiencias del Nissan GT-R LM NISMO, Nissan ha decidido cancelar su participación en la temporada 2016 del WEC para la categoría LMP1
dejando en el aire el futuro del Nissan GT-R LM NISMO y todos sus avances. Una parte importante que también queda en el aire es el sistema híbrido desarrollado para el GT-R LM NISMO, sistema híbrido que podría ser la antesala del futuro Nissan GT-R de calle. La asociación con Williams y otras firmas para el desarrollo del programa LMP1 pretendía servir como laboratorio para la próxima generación del GT-R, pero ahora todo ese programa queda en el aire.