Renovación interior y exterior
Se ha prestado especial atención a rejuvenecer el interior y retocar ligeramente el exterior
Aunque ya se advertía que iba a ser una renovación más bien continuista, el SEAT Ibiza ha presentado su rediseño con jugosas novedades que lo hacen aún más atractivo tanto por fuera, como en el interior de su habitáculo. La quinta generación del vehículo español recibe de esta forma una buena cantidad de mejoras, que especialmente ahonda en ser todo un escaparate tecnológico al alcance de la mano… y del bolsillo.
En cuanto a la imagen exterior, son pocos los cambios, con algunas pequeñas modificaciones en la carrocería, la introducción de unos nuevos faros LED (de serie en todos los modelos), el diseño de las llantas de aleación y la firma del nombre, Ibiza, en el portón trasero, que destaca en una zaga que se mantiene prácticamente igual, pero que ha querido destacar una vez más el que el nombre de una de las grandes estrellas del catálogo de los de Martorell.
El SEAT Ibiza 2021 mide 4,05 metros de longitud, 1,78 metros de anchura y 1,44 metros de altura. El maletero tiene un volumen de carga de 355 litros.
Es en el interior donde más se nota que estamos saltando de un modelo a otro. La nueva pantalla flotante de 9,2 pulgadas ya anuncia que estamos frente a un vehículo al que se le ha dado mucha importancia a la conectividad y al infoentretenimiento. A más de uno le resultará conocida, ya que es la misma que ya hemos podido ver previamente en el SEAT León, por lo que es toda una garantía de éxito. Se incorpora además el sistema SEAT Connect, con compatibilidad con los sistemas Android Auto y Apple CarPlay, además de un mayor número de funcionalidades.
Hay más, ya que el volante también es nuevo respecto al de su predecesor, consiguiendo una buena combinación entre elegancia y juvenil, a través de su tapizado de Nappa con inserciones de cromado que combina muy bien con los toques de color que se pueden ver en las salidas de la ventilación, a elegir entre varios tonos distintos.
Donde hay más bien pocas novedades es en lo que refiere a las mecánicas, ya que este SEAT Ibiza 2021 mantendrá prácticamente por completo la gama de motores anterior, con hasta seis propulsores distintos que se mueven en una horquilla de entre 80 y 150 CV de potencia, asociados en este caso a un cambio manual o a uno automático DSG con doble embrague. Estará disponible tanto en versión gasolina como en Gas Natural Comprimido (GNC). En España está disponible desde un precio de 13.320 euros para su versión de acceso, concretamente la del motor MPI 1.0 de 80 caballos de potencia