Señales del mismo tipo con indicaciones contradictorias: ¿a cuál tienes que hacer caso?

¿Con cuántas señales de tráfico nos cruzamos cuando circulamos por las calles o por la carretera? Son muchos los paneles informativos que nos recuerdan cuáles son las obligaciones, limitaciones o prohibiciones que debemos seguir. Algo que todos tenemos claro hasta que, en un mismo punto, aparecen dos indicadores con la misma jerarquía e información contradictoria: ¿a cuál debemos hacer caso?

Antes de responder es necesario recordar cuál es el orden de prioridad de las señales que nos podemos encontrar y que van más allá de las ubicadas en los laterales de la carretera o sobre el asfalto:

• Señales y órdenes de los agentes: prevalecen por encima de todas las demás e ignorarlas supone una infracción grave que conlleva multas de hasta 200 euros y la retirada de cuatro puntos en el carnet de conducir.
• Señalización circunstancial y señales de balizamiento fijo: modifican temporalmente el régimen normal de uso de la calzada. Son, por ejemplo, las que avisan de la presencia de obras.
• Semáforos: son los encargados de regular la circulación de conductores y peatones. Incumplir sus órdenes implica una sanción de 200 euros y cuatro puntos menos en el permiso.
• Señales verticales de circulación: son las que advierten, informan y establecen qué se puede y qué no se puede hacer. Pueden ser triangulares (peligro), redondas (prohíben u obligan), cuadradas (recomiendan o informan) y rectangulares (recomiendan o informan).
• Señales horizontales o marcas viales: son las que están pintadas sobre el asfalto para guiar al conductor.

Señales iguales, pero contradictorias

Tenemos claro el orden de prioridad, pero ¿qué pasa cuando dos señales que tienen el mismo poder nos indican acciones contrarias? ¿Cuál de ellas tendrá prioridad? Esta es la pregunta que hace unos días lanzaba la Dirección General de Tráfico (DGT) dando tres posibles respuestas: la más restrictiva, la menos restrictiva o la más próxima.

La respuesta correcta es, tal y como se estipula en el Reglamento General de Circulación, la primera: “En el caso de que las prescripciones indicadas por diferentes señales parezcan estar en contradicción entre sí prevalecerá la prioritaria o la más restrictiva si se trata de señales del mismo tipo”.

¿A quién afectan?

La aplicación de la señal prioritaria se extiende por toda la calzada y afecta a todos los conductores a los que se dirija la información. Eso será siempre así menos cuando existan marcas longitudinales en el asfalto que delimiten su campo de acción uno o más carriles.

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