, la compañía con sede en la castigada Hiroshima, se mantuvo fiel hasta 2014 a fabricar sus
coches únicamente en Japón. Hace casi una década, para mantener su pujanza internacional, fue el primer fabricante de coches en
utilizar el Transiberiano. Llevar los vehículos desde Hiroshima a Moscú era toda una odisea, suponía más de
un mes de viaje. Sin embargo, ponerlos en el puerto de Zarubino, próximo a Vladivostok, era cuestión de
dos días de navegación, y en 15 estaban en la capital rusa gracias al legendario ferrocarril. A lo largo de estos años,
más de 200.000 coches de han viajado hasta Moscú como pasajeros del Transiberiano. Haciendo un largo recorrido de
9.230 kilómetros. Atravesando
7 usos horarios distintos y llegando soportar temperaturas de menos 40 grados. El objetivo:
llegar puntuales a su cita con el cliente. Vuelve a ver los programas completos en
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