NUEVO INTEGRANTE DE LA FAMILIA SMART
El fabricante smart acaba de anunciar la llegada de una nueva carrocería a la familia, de nuevo en forma de SUV. En este caso se trata del smart #3, un SUV con tintes coupé que pretende conquistar a los que busquen una imagen más deportiva y dinámica.
La icónica firma smart ha experimentado una transformación total en los últimos años. Aunque se le asociaba principalmente con pequeños modelos urbanos como los míticos smart Fortwo y smart Forfour (que se siguen vendiendo todavía), en la actualidad ha ampliado su enfoque y ofrece una gama más diversa, que incluye un modelo de tipo SUV por primera vez en su historia. Y es que hace algunos meses se presentó el smart #1, el primer modelo de la "nueva smart", y ahora es el momento de conocer al smart #3, un segundo crossover con formas de coupé que busca convencer a los que buscan un smart con un aspecto más deportivo y dinámico.
El smart #1 fue el primer vehículo de la nueva generación de smart. Después de su transformación en una empresa conjunta al 50/50 entre Mercedes y la compañía china Geely, smart lanzó el #1, un B-SUV desarrollado sobre una nueva plataforma modular bautizada como "SEA", diseñada por Geely y fabricada íntegramente en China. El smart #3 tiene como objetivo conquistar a un público que busca una imagen más agresiva en contraposición al aspecto familiar y urbano del #1. Aunque no se han revelado muchos detalles técnicos, es evidente que el smart #3 y el smart #1 comparten muchas similitudes y podrían considerarse "primos-hermanos".
En cuanto al diseño, el smart #3 se caracteriza por un frontal deportivo en el que los grupos ópticos están unidos por una tira luminosa LED. Además, cuenta con llantas de gran tamaño y puertas sin marco en la parte superior, detalle que comparte con el smart #1. Los voladizos también son más cortos, especialmente en la parte trasera, lo que le confiere una apariencia más dinámica, aunque habrá que esperar a los datos oficiales para confirmar esta impresión.
Las diferencias más notables entre ambos modelos se hacen evidentes desde el pilar B. El techo del smart #3 tiene una caída mucho más pronunciada en comparación con el #1, lo que resulta en un ángulo de inclinación más acusado y una parte trasera más tendida, con un portón de maletero que recuerda a los vehículos compactos. Por lo tanto, es de esperar que el espacio interior en las plazas traseras sea más reducido. En cuanto al diseño interior, no hay cambios significativos, excepto por las salidas de aire redondas en el salpicadero, en contraste con las salidas alargadas del #1.
Aunque no se han revelado detalles sobre la mecánica del smart #3, en las imágenes se puede apreciar que una de las unidades lleva la firma de Brabus, lo que podría indicar que habrá una versión Brabus del #3, al igual que el #1. Se especula que esta versión podría alcanzar hasta 422 CV de potencia y contar con tracción integral, tomando como referencia las características del #1.