Una de las grandes dudas a la hora de abordar el mantenimiento de nuestro motor es
hasta qué punto merece la pena pagar más dinero por usar aceites lubricantes de supuesta mayor calidad, una duda tan extendida como las . El aceite lubricante que emplea el motor de tu coche es un elemento fundamental para su correcto funcionamiento, por ello para evitar averías fatales y que emplees la graduación de aceite recomendada por el fabricante para tu propulsor, siendo muy importante que tengas claro las . Pero aunque sepamos la graduación que el fabricante exige para nuestro motor, la duda nos asalta cuando descubrimos que hay todo un mercado de lubricantes con precios de todos los tipos y propiedades muy diferentes entre fabricantes. Estos lubricantes prometen propiedades de todo tipo: reducir consumos, contaminación, mejores prestaciones, etc.
¿Pero de verdad merece la pena pagar más por un supuesto mejor aceite lubricante de motor? A esta pregunta por fin hemos encontrando respuesta a través de un exhaustivo estudio realizado en EE.UU. por los laboratorios Blackstone y sí, los resultados son demoledores.
Blackstone ha empleado
muestras de aceites usados tras intervalos 6.200 a 6.500 kilómetros de media en un mismo modelo de motor Subaru de 2,5 litros y 4 cilindros bóxer. El banco de muestras era el mismo motor para todos los lubricantes analizados. En total se han realizado
nada menos que 5.234 informes por tipos de aceite, lo que supone un importante número de muestras analizadas para ofrecer resultados concluyentes.
El objeto de análisis para determinar qué diferencia existe entre un aceite "barato" y otro aceite "caro" se centró en la presencia de partículas metálicas en el lubricante, un claro indicativo sobre la eficacia del lubricante como elemento protector. De este modo se analizó la presencia de partículas de aluminio, cobre, plomo, zinc, cromo, etc. para determinar así qué diferencias de desgaste se habían producido en cada motor.
Cada lubricante ha demostrado apostar por fórmulas muy diferentes para alcanzar sus promesas, sin embargo los resultados finales de los laboratorios han determinado que el desgaste de los motores - a pesar de emplear aceites de todo tipo y precios - ha sido prácticamente el mismo.
El informe señala claramente que las diferencias entre los lubricantes de menor y mayor precio son casi que insignificantes, lo que desmitifica la supuesta mayor protección a través de un mayor precio. El estudio no duda en señalar que
las diferencias en desgaste son más determinantes ante factores como el kilometraje del motor, el tiempo y la degradación del lubricante, el uso del vehículo, etc. Fuente:
Blackstone vía
Gizmodo