EBRO S700
Ya está plantando cara a gigantes como el Tucson y el Sportage. Y está creado y fabricado en España: es el Ebro s700.
Si necesitas un nuevo coche y a un precio razonable antes de que acabe el año 2024, te animamos fervientemente a que te quedes a leer este artículo. Y es que puedes conseguir un SUV de grandes calidades, accesible en cuanto a tasación se refiere, de cualidades loables yse fabrica en España. Se llama Ebro s700, llega al mercado para celebrar el 70º aniversario de su marca y su regreso a la producción de vehículos de la mano de Chery con la intención de superar a dos modelos superventas en nuestro país: el Hyundai Tucson y el Kia Sportage.
Quizá conozcas un modelo que va a cambiarte los planes de compra de vehículo que tuvieras y que puede sorprenderte con sus numerosas y distintas virtudes.
El sentido práctico y el equipamiento tecnológico son dos de las señas de identidad del Ebro s700, catalogado dentro del segmento SUV-C. De los dos vehículos salidos de la fábrica que la marca tiene en la Zona Franca de Barcelona, él es el más compacto con sus 4,51 metros de longitud. Un dato en el que supera ligeramente al Hyundai Tucson y al Kia Sportage. Asimismo, acoge en su interior cinco plazas desde las que se puede disfrutar del equipamiento tecnológico ya destacado al inicio del párrafo.
De esta manera, se distinguen dos niveles: Comfort y Luxury. En ese concepto minimalista del habitáculo destacan las dos pantallas curvas de 12,3 pulgadas que corresponden al sistema de infoentretenimiento y al cuadro de instrumentos. También se observan elementos que aportan modernidad al conjunto como el volante achatado y la palanca del cambio de marcha con pomo de cristal. Otros elementos destacables son el climatizador, los asientos deportivos y los 21 sistemas de conducción ADAS que incluye.
En lo que a motores se refiere, el Ebro s700 está disponible junto a una unidad de gasolina actualmente, aunque en 2025 llegará otra versión híbrida enchufable. La de combustión cuenta con un propulsor de 1.6 litros T-GDi y cuatro cilindros a razón de 147 CV de potencia y un par motor máximo de 275 Nm. Está vinculada a una caja de cambios automática de doble embrague con siete marchas y un sistema de tracción delantera.
La opción híbrida enchufable contará con un motor de gasolina de 1.5 litros que trabajará codo con codo junto a otro eléctrico para aportar conjuntamente 347 CV de potencia. Además, homologa una autonomía eléctrica de hasta 90 kilómetros que le permitirán lucir la etiqueta CERO de la DGT. Dicho todo esto, comparte la misma oferta de motores con su hermano S800.
Ebro lanza el s700 para que lo puedas hacer tuyo a partir de unos 27.990 €, una tasación que corresponde lógicamente a la versión que equipa motor de gasolina y que se postula como una opción más accesible en el mercado que el Hyundai Tucson - que supera la barrera de los 30.000 € - y calca prácticamente la tasación de entrada del Kia Sportage (26.880 €). No obstante, en la web de Ebro puedes pedir la oferta más adecuada para conseguirlo. Aunque la versión híbrida todavía esperará al 2025 para estar disponible con precio confirmado.