NUEVA CARROCERÍA PARA EL SUPERVENTAS JAPONÉS
El Suzuki Jimny se ha convertido, en su última generación, en un auténtico superventas a nivel mundial: con una estética de lo más acertada, lo cierto es que sus cualidades dinámicas fuera del asfalto y su tamaño contenido han creado una combinación explosiva que ha dado como resultado un vehículo único
La historia de la actual generación del Suzuki Jimny es una de esas historias de "muerte por éxito", que pocas veces se dan en la industria automovilística. Si bien no en todos los mercados, lo cierto es que en buena parte de los países en los que se inició su comercialización el Suzuki Jimny tuvo que dejar de despacharse a consecuencia de la incapacidad de producción de las plantas encargadas de su ensamblaje, lo que unido a las exigentes normativas anticontaminación supuso un mazazo del que el Jimny no se recuperó hace algo más de un año, cuando la marca tuvo que dejar de comercializarlo.
En algunas regiones (incluida España) el Suzuki Jimny regresó hace unos meses "transformado" en un vehículo industrial de sólo 2 plazas, un "truco" con el que la marca se libra de tener que computar las emisiones contaminantes del Jimny dentro de su gama total, aunque es cierto que las cifras de ventas de este modelo tras su reaparición no han sido las mismas que en su inicio, cuando su estética, su equipamiento y su precio convencieron de inmediato a cientos y cientos de compradores, que esperaban en ocasiones más de un año para conseguir su unidad.
Ahora el Suzuki Jimny gana enteros con la llegada de una nueva versión, una carrocería de 5 puertas que aumenta enormemente su atractivo y su polivalencia pero que, de momento, no pisará territorio europeo. Y es que su motor de 1.5 litros y 102 CV cuenta con un nivel de emisiones contaminantes demasiado elevado para las exigencias europeas, por lo que la marca está trabajando en la instalación de nuevos propulsores en su vano motor con los que reducir su nivel de consumo.
El Suzuki Jimny gana dos puertas
De cualquier manera, el nuevo Jimny de 5 puertas es toda una revelación, siendo el primer Jimny de la historia que cuenta con una carrocería tan larga y tan familiar, hasta ahora reservada para modelos de la marca con un claro enfoque familiar y práctico como el Vitara. El Jimny de 5 puertas mide 34 centímetros más que la variante de 3 puertas, lo que permite que los ocupantes de la segunda fila de asientos cuenten con mucho más espacio y, evidentemente, un acceso mucho más cómodo.
Como ya hemos puntualizado, de momento el Jimny de 5 puertas no va a llegar a España, pero todo apunta a una posible llegada de la gama Jimny en formato turismo dentro de unos meses acompañada, eso sí, de nuevos propulsores con algún tipo de electrificación tales como los conocidos 1.4 "mild hybrid" de 129 CV que monta el Suzuki Swift Sport o el 1.5 "full hybrid" que equipa el Suzuki Vitara.