La segunda generación del
está lista para su desembarco en el mercado español. Será en mayo cuando arranque la recepción de pedidos aunque inicialmente la oferta contará con variantes de potencia media y alta, elevando el coste de adquisición. Los interesados en el nuevo XC60 podrán elegir entre los motores de gasolina
T5 y T6 con 254 y 320 CV respectivamente, y el interesante
T8 Twin Engine híbrido que sube hasta nada menos que los 407 CV. En diésel se ofrecerán los
D4 y D5 con 190 y 235 CV.
Común a todas las mecánicas disponibles en esta primera etapa comercial son
el sistema de tracción total a las cuatro ruedas, la caja de cambios automática con ocho velocidades y el sistema de arranque/parada del motor Stop&Start. En lo relativo a los niveles de terminación, se denominan
Momentum, R-Design e Inscription. En todos ya se incluyen el climatizador, llantas de aleación de al menos 18 pulgadas, luces diurnas y pilotos posteriores LED, sistema de sonido con pantalla a color, control de crucero, sensor de parking trasero, etc.
Algo más adelante la gama del XC60 se enriquecerá con
alternativas de menor potencia, variantes con tracción sencilla a un sólo eje e incluso con transmisión manual de seis velocidades, lo que permitirá rebajar el coste de entrada. También llegará el acabado Kinetic como opción de acceso.
Los precios recomendados sin descuentos son los siguientes:| Motor | Momentum | R-Design | Inscription |
| 2.0 T5 254 CV AWD 8AT | 54.795 € | 57.507 € | 59.207 € |
| 2.0 T6 320 CV AWD 8AT | 62.195 € | 64.907 € | 66.607 € |
| 2.0 T8 407 CV AWD 8AT | 72.560 € | 72.320 € | 76.283 € |
| 2.0 D4 190 CV AWD 8AT | 51.190 € | 53.801 € | 55.436 € |
| 2.0 D5 235 CV AWD 8AT | 56.535 € | 59.142 € | 60.777 € |