Llegan las variantes con motores gasolina y diésel
Al anunciado PHEV hace unas semanas ahora se suman las alternativas que se presupone tendrán mayor demanda, incluida una opción con hibridación ligera.
Aquellos que estén pensando en adquirir unFordKuga de última generación se alegrarán al saber que desde esta semana pueden adquirirlo con las motorizaciones gasolina y diésel, varias alternativas que se suman al híbrido PHEV que se venía comercializando desde hace un par de meses.
En gasolina los usuarios pueden optar por el bloque 1.5 EcoBoost en versiones con 120 y 150 CV, y siempre con cambio manual de seis velocidades y tracción delantera. En diésel destaca el 2.0 EcoBlue de 150 CV con sistema MHEV a 48v que recibe la etiqueta ECO. Se vende con cambio manual y tracción sencilla 2WD.
Como versión de acceso en diésel está el 1.5 EcoBlue con 120 CV con tracción sencilla pero con la posibilidad de elegir entre la caja manual de seis velocidades o la automática de ocho. Como tope de gama está el 2.0 EcoBlue de 190 CV con cambio automático y el sistema de tracción total a las cuatro ruedas.
Todos los Ford Kuga para España incluyen de serie las ópticas Full LED, control de crucero, climatizador automático de dos zonas, llantas de aleación, navegador con pantalla de 8 pulgadas, freno de mano eléctrico, alerta de cambio de carril, sistema de sonido de alta calidad, acceso sin llave, arranque por botón, etc. Los precios recomendados son los siguientes:
Motor | Titanium | ST-Line | ST-Line X |
1.5 Ecoboost 120 CV 6MT 2WD | 29.000 | - | - |
1.5 Ecoboost 150 CV 6MT 2WD | 30.200 | 31.700 | 33.700 |
2.5 PHEV 225 CV CVT 2WD | 37.800 | 39.400 | 41.400 |
1.5 EcoBlue 120 CV 6MT 2WD | 30.500 | 32.000 | 34.000 |
1.5 EcoBlue 120 CV 8AT 2WD | 32.500 | 34.000 | 36.000 |
2.0 EcoBlue 150 CV MHEV 6MT 2WD | 32.100 | 33.600 | 35.500 |
2.0 EcoBlue 190 CV 8AT 4WD | 37.550 | 39.050 | 41.050 |