UNO DE LOS MODELOS MÁS IMPORTANTES DE TOYOTA
El Toyota C-HR es uno de los modelos más importantes de la marca japonesa en términos de imagen y volumen de ventas, por lo que su renovación es, cuanto menos, delicada. De ahí que la gente de Toyota haya comenzado a desvelar lo que será el futuro C-HR, con una imagen más deportiva y mucha tecnología al servicio de la conducción
Dentro de la estrategia de electrificación e hibridación que Toyota lleva ya décadas siguiendo, lo cierto es que en los últimos años podemos nombrar al Toyota C-HR como uno de los grandes éxitos de la firma japonesa. Llegado al mercado en 2017 con un estilo por entonces muy atrevido y llamativo (especialmente para ser un Toyota de aquella época), lo cierto es que el C-HR, un pequeño SUV urbano, ha resultado polarizante desde el primer impacto.
Tanto es así que se ha convertido en el gran valuarte en términos de ventas, de ahí que Toyota haya puesto especial cuidado en la trayectoria comercial del modelo, así como en un trabajo de renovación que comienza a ver la luz 5 años después de su puesta en escena inicial. Y es que la segunda generación del Toyota C-HR está cada vez más cerca de llegar a las calles, un hecho que ocurrirá, posiblemente, a finales de 2023.
El futuro C-HR ya ha sido prefigurado por Toyota en formato conceptual tras desvelar la marca el C-HR Prologue, un prototipo que ilustra este artículo y que sin duda adelanta las líneas maestras de un modelo que, además, contará con importantes novedades a nivel técnico.
El futuro C-HR de Toyota, cada vez más cerca
Estéticamente podemos adelantar que la segunda generación del Toyota C-HR será muy similar al modelo de las imágenes, de manera que la firma japonesa ha decidido ahondar en una línea de diseño atrevida y dinámica, hasta cierto punto agresiva. Eso sí, se vislumbran ciertos rasgos que emparentan al futuro C-HR con otros modelos de la marca como los recién estrenados Toyota Prius y Toyota bZ4X. Hablamos por ejemplo del frontal, con unas ópticas en forma de boomerang que sin duda le sientan muy bien.
Destaca también la presencia de una superficie acristalada muy limitada, especialmente en las plazas traseras, donde el actual C-HR ya adolece de ofrecer un espacio y una visibilidad algo escasas. Otros detalles como los tiradores de las puertas enrasados pueden sustituirse por tiradores más tradicionales en la versión de producción, aunque sí se mantendrán las llantas de aleación de hasta 19" o las combinaciones bicolor para la carrocería.
Donde también habrá importantes novedades será en el terreno técnico: el SUV nipón pasará de ser únicamente híbrido convencional a ofrecerse también con una opción híbrida enchufable que, previsiblemente, estará directamente emparentada con la variante híbrida enchufable que acaba de estrenar el Toyota Prius de 5ª generación.