Toyota presenta en estos días en el Salón del Vehículo Comercial de Birmingham el , la opción más industrial del vehículo que ya conocimos en Ginebra. Llega para plantar cara a los Renault Trafic y Fiat Talento entre otros. Como ya ocurre en la versión 'Verso' de pasajeros, los clientes del ProAce Van pueden optar por tres longitudes de carrocería que en la versión más larga alcanza los 5,3 metros de longitud y una capacidad de nada menos que 6,6 metros cúbicos.
Para adaptar mejor la oferta a la demanda, los usuarios
tienen la opción de elegir tanto versiones completamente paneladas como otras con acristalamiento que permiten aumentar la capacidad de pasajeros, que oscila entre las tres plazas de los más sencillos a nueve. Las carrocerías ofertadas serán
Furgón Cerrado, Furgón Mixto, Combi, Furgón Acristalado, Furgón para el transporte de pasajeros y chasis cabina. Para garantizar un espacio de carga aprovechable, Toyota propone distintas soluciones como el sistema
SmartCargo y distintos guarnecidos para cubrir la zona de carga.
La gama de motores para el ProAce Van contará con
los 1.6 D4D con 95 y 115 CV como opciones de acceso, y los
2.0 D4D con 122, 150 y 174 CV para los que necesitan mayor brío. Según el bloque elegido podrá ir asociado a una caja de
cambios manual o bien automática. Entre las posibilidades de equipamiento hay que señalar
elementos prácticos como las puertas deslizantes laterales con accionamiento eléctrico, alerta de cambio de carril, detector de objetos en ángulo muerto, control de crucero adaptativo, detección de peatones, aviso pre-colisión, lector de señales de tráfico, etc.