PERE NAVARRO EN EL FORO SER CANTABRIA
El máximo responsable de la Dirección General de Tráfico quiere reducir eltransporte de mercancías por carretera.
Hace unos días, Pere Navarro, máximo responsable de la Dirección General de Tráfico, participó en el Foro SER Cantabria que tuvo lugar en Santander. Allí recordó que España es uno de los países de Europa con menor índice de siniestralidad vial por millón de habitantes gracias, entre otras cosas, a las medidas de seguridad vial establecidas que la DGT sigue mejorando: su última propuesta pone a los camiones en el punto de mira.
Apuntaba Pere Navarro que una manera de reducir la siniestralidad en las vías españolas pasaría por trasladar el transporte de mercancías por carretera a la red ferroviaria. El director de la DGT se posicionó a favor de este modo de traslado para minimizar el número de accidentes que tienen lugar en España: “Miles y miles de desplazamientos que antes se hacían por carretera ahora se hacen por ferrocarril. Esto conlleva la reducción del riesgo y nos ha permitido dar un gran paso adelante”.
El máximo responsable de Tráfico aseguraba que si alguien preguntase a la DGT por una medida para rebajar las cifras de los siniestros, su respuesta sería: “Sí, lleve las mercancías de la carretera al ferrocarril. En España transportamos el 4% de las mercancías por tren y la media europea es de 15%. Trasladarlas al ferrocarril supondría, también, una reducción del riesgo al que nos enfrentamos todos. Los que trabajamos en seguridad vial sabemos que si la movilidad funciona, la seguridad vial puede funcionar”.
El AVE y la seguridad vial
Al hilo de esta propuesta, Pere Navarro quiso destacar el papel de los trenes de Alta Velocidad (AVE) que cuenta con 3.400 kilómetros repartidos en varios corredores. Una cifra que da lugar a la estructura más extensa de Europa y a la segunda más amplia de todo el mundo después de China. Y es que aunque no lo parezca, esta infraestructura tiene su impacto en el ámbito de la seguridad vial ya que reduce la siniestralidad vial.
Tanto es así que el director de la DGT asegura que su efecto es comparable al que ha tenido la implantación del carnet de conducir por puntos: “Les diré que parece que el permiso por puntos ha sido una de las grandes medidas para reducir los accidentes, pero en la DGT tenemos claro que el tren de alta velocidad ha sido una gran medida para reducir los accidentes”.