Un alto coste para los usuarios de estas carreteras
Las autopistas de peaje llevan años con nosotros, pero los precios de algunas siguen siendo más que sorprendentes Las autopistas de peaje llevan años con nosotros, pero los precios de algunas siguen siendo más que sorprendentes.
El peaje es una de las fórmulas de financiación y sostenimiento más conocidas a la hora de hablar de grandes infraestructuras, especialmente las carreteras. Así, las autopistas de peaje son una fórmula conocida ya en nuestro país, que se lleva utilizando desde hace ya muchas décadas. De hecho, muchas autopistas de peaje siguen actualmente en funcionamiento.
Es cierto que otras muchas, tras la finalización de las concesiones a las empresas constructoras encargadas de su mantenimiento, dejan de ser de peaje para incorporarse a la red de autopistas del Estado de manera 'gratuita', aunque todo apunta a que el modelo de pago por uso de las autopistas españolas cada vez está más cerca.
La tarifa que tenemos que abonar los conductores que utilizamos una autopista de peaje depende de muchos factores. De esta manera, el precio que pagamos es variable y dependiente de, por ejemplo, la orografía del terreno, los servicios de la autopista o la distancia que vayamos a recorrer. También depende, en muchos casos, del tipo de vehículo que estemos conduciendo.
El peaje puede ser económico en algunas ocasiones, pero también extremadamente caro en otras. Es precisamente lo que revela un estudio llevado a cabo por la empresa de renting Northgate, que ha analizado el coste y las tarifas de las principales vías de peaje de un total de 44 países europeos.
Los resultados son los esperados, con algunas vías que atraviesan lugares muy complicados (como montañas) en los primeros puestos de este ranking que nadie quiere encabezar. La vía de peaje más cara de Europa es la que une Paris con Marsella, con un coste para turismos de nada más y nada menos que 58,31€.
La sorpresa salta al ver como la cuarta vía de peaje más cara de Europa está en…sí, en España. Se trata de la autopista de peaje AP-68, encargada de unir Bilbao y Zaragoza. Y es que sus casi 300 kilómetros (295 km para ser exactos) suponen un coste para un conductor de un turismo de 32,72€, una cifra nada desdeñable y que supone un coste superior a los 0.10€ por kilómetros recorrido y convirtiéndose también en la autopista de peaje más cara de España.